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l'essence), un filtre à air colmaté et un fonctionnement
fréquent à trop bas régime modifie l'état de la bougie.
Ces facteurs sont à l'origine des dépôts qui se forment
sur l'électrode d'allumage et peuvent troubler le bon fonc-
tionnement de l'appareil.
Si le moteur devient moins performant, si le démarrage
est difficile ou s'il fonctionne mal au ralenti, commencez
par vérifier la bougie d'allumage.
• Déposez la bougie
• Nettoyez-la
• Vérifiez l'écart des électrodes (0,5 mm) et rectifiez-le
si besoin est
• Utilisez uniquement des bougies à résistance sur la
plage autorisée
Supprimez les causes de l'encrassement de la bougie:
• surplus d'huile dans le mélange de carburant
• filtre à air colmaté
• fonctionnement fréquent à trop bas régime
Remplacez la bougie d'allumage après 100 heures
de fonctionnement environ ou plus tôt si les électrodes
sont fortement encrassées.
Utilisez uniquement les bougies recommandées
pour éviter tout risque d'incendie et de blessure.
Posez le capuchon de bougie (2) toujours très
exactement sur le filetage du raccord (1) correc-
tement dimensionné (Attention : en présence d'un
écrou de raccordement SAE déposable, celui-ci
doit être posé).
Lorsque le capuchon de la bougie ne repose
pas correctement sur le boulon de raccordement
du filetage, ceci peut générer des étincelles qui
risquent de mettre le feu aux vapeurs inflam-
mables et de provoquer un incendie.
Le démarreur
Respectez les points suivants pour prolonger la du-
rée de vie du démarreur :
• Tirez exclusivement le cordon du démarreur dans la
direction indiquée
• Ne le faites pas passer au-dessus de l'arête de la
douille de guidage
• Ne le tirez pas plus que nécessaire, il risque de se
rompre
• Ne laissez pas la poignée se rétracter mais guidez-la
jusqu'au carter
Voir également la section « Démarrage / Coupure du
moteur » !
Remplacez rapidement un élément de démarreur
défectueux ou faites-le remplacer par un atelier spé-
cialisé !
Reglage du carburateur
Le carburateur est réglé en usine de manière à ce qu'à
chaque utilisation, les performances maximales soient
toujours garanties et ceci avec une émission minimale
de gaz toxiques et en accord avec les normes en vigueur.
En cas de performance insuffisante, demandez à un re-
vendeur spécialisé de vérifier le carburateur et le moteur.
• Réglage de la marche à vide
ATTENTION : Le dispositif de coupe ne doit pas
se déplacer lorsque le moteur marche à vide.
Lorsque le dispositif de coupe se déplace avec
le moteur en marche à vide, vous devez deman-
der conseil à votre revendeur pour le réglage
correct du moteur.
5. ELAGUEUSE SUR PERCHE
Principaux composants et éléments de
commande
5
9
1 = chaîne de sciage
2 = rail de guidage
3 = réservoir d'huile
4 = bouchon du réservoir d'huile
5 = arbre d'entraînement
6 = couvercle du pignon de chaîne
7 = crochet
8 = protection de la chaîne (enveloppe protectrice)
9 = boulon d'arrêt (réglage de l'angle)
Utilisation de l'appareil
Préparation
• Portez les vêtements et les équipements de protection
appropriés – voir « Consignes de sécurité »
• Démarrez le moteur
• Epaulez la bandoulière
Ne jetez pas les déchets de jardinage dans les
ordures ménagères, ils peuvent servir de compost !
Ne vous placez jamais sous la branche que vous
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4
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