Table des Matières
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Montage des éléments
Important
Pour ne pas endommager le moteur, ne le
faites jamais tourner sans les deux filtres à air et sans le
couvercle de protection.
1. Si vous installez des éléments neufs, vérifiez qu'ils
n'ont pas souffert pendant le transport. Ne les utilisez
pas s'ils sont endommagés.
2. Si vous remplacez l'élément de sécurité, insérez-le
avec précaution dans le corps du filtre (Fig. 36).
3. Installez ensuite l'élément primaire sur l'élément de
sécurité avec les mêmes précautions (Fig. 36).
Assurez-vous qu'il est bien engagé en appuyant sur le
rebord extérieur de l'élément que vous installez.
Important
N'appuyez pas sur la partie intérieure
non-rigide du filtre.
4. Reposez le couvercle, le côté portant l'inscription UP
étant tourné vers le haut, et fermez les dispositifs de
verrouillage (Fig. 36).
Changement de l'huile moteur
et du filtre
Vidangez l'huile :
Après les 8 premières heures de fonctionnement.
Toutes les 100 heures de fonctionnement.
Remarque : Vidangez l'huile plus souvent s'il y a
beaucoup de poussière ou de sable.
Type d'huile : huile détergente (classe de service API SG,
SH, SJ ou supérieure)
Capacité du carter : 2,0 l (67 onces) avec filtre
Viscosité : voir tableau ci-dessous
VISCOSITÉ SAE DES HUILES RECOMMANDÉES
5W–20, 5W–30
–20
0
20
32
40
5
F
–30
–20
–10
0
5
C
10W–30
60
80
100
10
20
30
40
37
Contrôle du niveau d'huile
Remarque : Contrôlez le niveau d'huile quand le moteur
est froid.
1. Désengagez la prise de force (PDF) et tournez la clé de
contact en position Contact coupé. Verrouillez les
leviers de commande de déplacement au point mort et
serrez le frein de stationnement. Enlevez la clé de
contact.
2. Nettoyez la surface autour de la jauge d'huile (Fig. 37)
pour éviter que des impuretés ne s'introduisent dans le
goulot de remplissage, ce qui risquerait d'endommager
le moteur.
2
1
m–4811
Figure 37
1. Jauge d'huile
2. Bouchon de remplissage
3. Sortez la jauge d'huile et essuyez soigneusement
l'extrémité métallique (Fig. 37).
4. Enfoncez la jauge complètement dans le goulot de
remplissage. Sortez de nouveau la jauge et examinez
l'extrémité métallique (Fig. 37). Si le niveau est bas,
versez lentement une quantité d'huile suffisante dans
le goulot de remplissage pour amener le niveau au
repère du plein (F).
Important
Ne remplissez pas excessivement le carter
sous peine d'endommager le moteur. Ne faites pas tourner
le moteur si le niveau d'huile est en dessous du repère
minimum (L), au risque d'endommager le moteur.
3
m–3219
3. Extrémité métallique
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