Cuenod C 28 H101 Notice D'emploi page 11

Mise en service
AL 65C
AT2 45D
A2L 65D
Repères pompe
1 Aspiration
2 Retour
ère
3.1 Sortie gicleur 1 allure
ème
3.2 Sortie gicleur 2 allure
4 Prise pression G 1/8
5 prise vacuomètreG 1/8
6 Réglage pression
7 Bouchon de purge
8 Réglage basse pression
9 Réglage haute pression
10 Bobine électrovanne 1
11 Bobine électrovanne 2
Y1 Electrovanne 1 re allure
ème
Y5 Electrovanne 2 allure
Puissance
Type brûleur
kW
150
C 28
240
H101
320
170
C 28 240
H201 300
350
220
C 34 300
H201 370
440
0002 / 13 003 432D
C 28 H101
Réglage de la pression fuel à 12,5 bar.
•
Tourner la vis 6 dans le sens
horaire, la pression augmente et
inversement.
•
Vérifier l'étanchéité.
re
allure
ème
allure
C 28 H201 (1 gicleur)
Réglage de la pression fuel :
1 ère allure à 10,6 bar
2 ème allure à 21,1 bar.
•
Tourner la vis 8 pour la 1
et 9 pour 2
horaire, la pression augmente et
inversement.
•
Vérifier l'étanchéité.
C 34 H201 (2 gicleurs)
Réglage de la pression fuel à 13,5 bar.
•
Tourner la vis 6 dans le sens
horaire, la pression augmente et
inversement.
•
Vérifier l'étanchéité.
Air secondaire
Cote
C'est le volume d'air admis entre le
Y
diamètre extérieur du déflecteur et la
mm
partie avant tronconique de l'embout.
7
La position du déflecteur se mesure
25
sur la réglette millimètrée par rapport
38
au point Y. Le bouton A permet de
faire varier cette valeur, course 40 mm.
5
Réglage :
15
•
Tourner A dans le sens de la
25
flèche –
30
le CO
–
2
3
le débit nominal diminue et inverse,
–
12
l'allumage est plus "dur" et inverse.
–
20
34
ère allure
ème allure dans le sens
augmente et inverse,
11