Cardin Elettronica HL Série Mode D'emploi page 18

• Comprobar que la automatización sea adecuada para el tamaño de la
cancilla y la frecuencia de uso (intermitencia de trabajo en pág. 20).
PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
- Determinar la posición de la caja que se va a soterrar según la posición del
perno de engoznado de la cancilla respecto al pilar y al tipo de apertura
(90°-110°-180°) a realizar (fig. 5).
- Disponer un tope mecánico para el cierre.
- Realizar una excavación "A" (fig. 6) en la posición elegida en función del
tamaño de la caja y disponer un desagüe para el agua pluvial utilizando
el orificio "B".
- Prever el recorrido de la roza para los cables de conexión eléctrica utili-
zando el orificio "C".
- Introducir los seis tornillos de cabeza redonda "E" en los alojamientos
cuadrados correspondientes, conseguidos en el fondo de la caja y
fijarlos utilizando las tuercas y arandelas que luego servirán para fijar el
motorreductor.
- Disponer la caja dentro de la excavación con el perno perpendicular
respecto al gozne superior "D" y rodearla de hormigón, cuidar la puesta
a nivel y la correcta posición del borde superior que deberá sobresalir 3
mm del nivel del terreno.
- Quitar las tuercas y arandelas utilizadas para fijar los pernos de cabeza
redonda en el fondo de la caja.
- Incorporar el motorreductor a la caja y fijarlo en cuatro de los pernos
roscados "E" previamente dispuestos en el fondo de ésta.
- Fijar el plato superior "F" provisto de desbloqueo en la hoja de la cancilla
con una soldadura resistente, teniendo en cuenta que el perno "G" de la
propia palanca debe estar alineado con el gozne superior "D".
- Luego, en función del modelo, actuar como está indicado a continuación:
• Mod. 800/HL251CL con caja 806/HLCF1
- Colocar la palanca de la cancilla "H" (fig. 2) en el perno de la caja después
de haber lubricado el propio perno e introducir dentro de la palanca la
bola de articulación "L".
- Montar la hoja introduciendo el perno de la palanca "F" en el alojamiento
correspondiente de la palanca de la cancilla "H" (fig. 2) después de haber
lubricado las piezas y fijar el gozne superior "D" (fig. 6).
- Incorporar la biela de transmisión "M" (fig. 2) entre la palanca "N" del
motorreductor y la palanca "H" de la cancilla, lubricando debidamente
los pernos.
- Disponer lentamente la hoja en línea con la palanca de la cancilla "H" (fig.
9) de modo que el mecanismo de desbloqueo "O" llegue a accionar el
dispositivo de enganche de la palanca de la cancilla "H". El enganche es
automático y no hace falta utilizar la llave.
- Cerrar la tapa "P" (fig. 2) por medio de los dos tornillos suministrados.
REGULACIÓN DEL TOPE MECÁNICO (sólo para el mod. 800/HL251CL
con caja 806/HLCF1 - fig. 8)
El tope mecánico regulable dispuesto entre la palanca "N" del motorreductor
y el saliente "R" interior de la caja se debe utilizar para no cargar demasiado la
hoja en la fase de cierre y permitir el funcionamiento correcto del mecanismo
de desbloqueo. Para su regulación, actuar como está indicado a continuación:
- Disponer lentamente la hoja "S" en contacto con el tope mecánico de la
cancilla y desconectar el seguida la alimentación al motor.
- Dejar salir el tornillo "T" de la palanca "N" hasta que llegue en contacto
con el tope "R", así que la biela "M" mantendrá cerrada la cancilla sin
ejercer esfuerzos excesivos sobre ésta.
- Utilizar el tornillo y la tuerca "T" suministrados para realizar el tope mecá-
nico regulable en la apertura.
• Mod. 800/HL2518CL con caja 806/HLCF18
- Quitar la escuadra "L" (fig. 3) de su alojamiento.
- Introducir la palanca "A" en el perno correspondiente de la caja con un
poco de grasa y luego la bola "G" en el interior.
- Incorporar la placa tensora de cadena "F" en la parte de arriba del
motorreductor por medio de los tornillos suministrados.
- Después de haber puesto abajo un anillo seeger "Q" introducir los platos
tensores de cadena "N" con el piñón "E" y los anillos distanciadores "R" en
el correspondiente perno de la placa "F" y fijar con el anillo seeger de arriba.
- Montar los dos tornillos de ajuste "P" junto con la tuerca de sujeción, en
los dos agujeros M5 de los platos "N".
- Incorporar el otro piñón "D" con el perno correspondiente "S" y los anillos
distanciadores "R" en el agujero ovalado, haciendo entrar los tornillos "P"
en los alojamientos correspondientes del perno "S".
- Montar la cadena "B" haciendo adherir un extremo suyo en la posición
"Z" (fig. 7) a los dientes de la corona de la palanca "A" (fig. 3). La palanca
de la cancilla "A" debe estar en la posición 0° (fig. 7).
- Rodar la palanca 180°, de modo que el extremo previamente dispuesto de
la cadena será arrastrado en la posición "W" a fin de poderlo empalmar
con el otro extremo mediante el eslabón de unión "C" (fig. 3).
- Tensar la cadena actuando sobre los tornillos de ajuste. Para realizar esta
operación se aconseja disponer la hoja en el tope mecánico en la posición de
0° accionando el motorreductor, para que esté sometido a tracción el lado
"x" y descargado el lado "W" (fig. 9) de la cadena y se favorecerá la elimina-
ción de los juegos. Apretar debidamente las tuercas de sujeción "P" (fig. 3).
- Volver a colocar la escuadra "L" en la posición original.
- Es buena regla lubricar la cadena y los pernos periódicamente.
- Disponer lentamente la hoja en línea con la palanca de la cancilla "H" (fig.
9) de modo que el mecanismo de desbloqueo "O" llegue a accionar el
dispositivo de enganche de la palanca de la cancilla "H". El enganche es
automático y no hace falta utilizar la llave.
- Cerrar la tapa "P" (fig. 3) por medio de los dos tornillos suministrados.
CONExIÓN ELÉCTRICA (fig. 10)
Comprobar, antes de realizar la conexión eléctrica, que la tensión y la
frecuencia indicadas en la placa de características coincidan con las de la
instalación de alimentación.
• El equipo funciona con la tensión monofásica de 230V 50Hz (ver esquema
eléctrico).
• El motorreductor debe estar conectado con una eficaz instalación de tierra,
por tanto hace falta utilizar el borne marcado con el símbolo de tierra
que se encuentra en la caja que soporta la bornera.
• No utilizar cables con conductores de aluminio; no estañar el extremo
de los cables que se deben introducir en la bornera. Utilizar un cable
adecuado para estar soterrado.
• El motorreductor está provisto de cable de alimentación de 6 m. de largo.
De ser necesario, disponer una caja de derivación exterior. No se admiten
conexiones soterradas.
Entre la centralita de mando y la red se debe disponer un interruptor
omnipolar cuya distancia de apertura de los contactos debe ser
de 3 mm como mínimo.
• Conectar entre las fases 1 y 3 del motorreductor (fig. 10) el condensador
suministrado de serie (10 µF).
¡IMPORTANTE! El motorreductor está desprovisto de limitador del
par, por tanto utilizar la centralita de limitación electrónica del par
con empuje máximo en el extremo de la hoja de 150 N (normas de
seguridad vigentes).
AJUSTE DEL PAR DEL MOTOR (véase programador)
Para la realización del sistema, se aconseja utilizar programadores
Cardin provistos de ajuste del par del motor.
Los programadores Cardin optimizan el buen funcionamiento de la "máquina"
(puertas motorizadas), garantizando siempre el par máximo en el momento
del arranque (inicio de la maniobra, apertura-cierre). Durante toda la manio-
bra, el programador garantiza que el sistema disponga del par seleccionado
por el instalador en el equipo; la selección de los diversos valores debe rea-
lizarse en base al tamaño de la puerta, al peso de la misma y a las diversas
variables ambientales evaluadas in situ.
Se recuerda que la normativa en vigor exige terminantemente un par
ajustado de forma apropiada al sistema en marcha.
Un par ajustado correctamente garantiza la máxima seguridad y aumenta
la duración de todas las partes mecánicas.
DESBLOQUEO (fig. 9)
La operación de desbloqueo se debe realizar únicamente con el motor
parado, a falta de fluido eléctrico. Para desbloquear la hoja de la cancilla hay
que utilizar la llave suministrada junto con el equipo. Esta se debe guardar
en un sitio de fácil acceso.
Para desbloquear
- Desplazar el portillo "Q" cubre cerradura.
- Introducir la llave y darle media vuelta (180°), el desenganche es inmediato.
Esta operación vuelve loca la hoja respecto al mecanismo y por tanto libre
de rodar manualmente.
- Abrir la hoja empujándola suavemente.
Para volver a bloquear
- Disponer la hoja en línea con la palanca de la cancilla "H" de modo que
el mecanismo de desbloqueo "O" llegue a accionar el dispositivo de
enganche de la palanca de la cancilla "H". El enganche es automático y
no hace falta utilizar la llave.
- También es posible hacer rearrancar el motorreductor, que se volverá a
enganchar automáticamente en la hoja.
Las reparaciones eventuales deben ser realizadas por personal cualificado,
utilizando materiales originales y certificados.
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