Batterie De Secours; Codes D'erreur - LiftMaster myQ SL400EVK Manuel D'installation

8. BATTERIE DE SECOURS

Mode batterie de secours (BBU)
Des batteries au plomb 12 V, 2,2 Ah SKU 490EV (en option, pas incluses) peuvent être montées en option à l'intérieur du boîtier de l'automatisme.
Suivez le manuel de SKU 490EV pour connaître la procédure d'installation exacte.
Une lampe clignotante (si installée) clignote pendant 2 secondes toutes les 10 minutes pour indiquer le mode BBU et la perte de puissance. Le panneau de commande passe en mode veille et le
récepteur radio actif n'accepte que les commandes des appareils commandés par radio. Tous les autres accessoires et appareils périphériques ne fonctionnent pas. En mode batterie de secours,
la commande myQ par smartphone et les appareils sans fil myQ sont désactivés. La capacité de la batterie entièrement chargée correspond à environ 20 cycles pour une moyenne de 2 par heure.
Au bout de 24 heures de mode BBU, la batterie fournit de la puissance pour 1 cycle complet d'ouverture et de fermeture.
Veuillez noter que seule la batterie spécifiée peut être utilisée. L'utilisation d'une autre batterie entraîne la perte des droits à la garantie auprès de LiftMaster pour tout dommage résultant de l'utilisation
de ces batteries non conformes.

9. CODES D'ERREUR

Code
LED
d'erreur
Lorsqu'on appuie sur l'émetteur,
E0
le portail ne se déplace pas
Le portail ne se ferme pas mais
E1
Le portail se ferme lorsqu'il est
en bout de course d'ouverture,
E2
mais ne s'ouvre pas lorsqu'il est
en bout de course de fermeture.
Lorsqu'on appuie sur l'émetteur,
E3
le portail ne se déplace pas.
Lorsqu'on appuie sur l'émetteur,
E4
le portail ne se déplace pas.
Lorsqu'on appuie sur l'émetteur,
E5
le portail ne se déplace pas.
E6 Erreur aimant
Lorsqu'on appuie sur l'émetteur,
E7
le portail ne se déplace pas.
Lorsqu'on appuie sur l'émetteur,
E9
le portail ne se déplace pas.
Arrêt et inversion du moteur
F1 durant l'ouverture ou la
Arrêt et inversion du moteur
F3 durant l'ouverture ou la
Lorsqu'on appuie sur l'émetteur,
F5
le moteur ne réagit pas.
Le portail s'inverse durant la
F6
Lorsqu'on appuie sur l'émetteur,
F7
le portail ne se déplace pas.
Lorsqu'on appuie sur l'émetteur
F9 ou le bouton poussoir, le moteur
ne réagit pas.
Le moteur s'arrête de façon
LE
Problème
AP est sur 00
1) L'IR1 n'est pas branchée, ou le fil est coupé.
2) Le fil de l'IR1 est coupé ou connecté à l'envers.
s'ouvre.
3) L'IR1 n'est pas alignée ou est bloquée pendant un
moment.
1) L'IR2 n'est pas branchée, ou le fil est coupé.
2) Le fil de l'IR2 est coupé ou connecté à l'envers.
3) L'IR2 n'est pas alignée ou est bloquée pendant un
moment.
1) L'IR3 n'est pas branchée, ou le fil est coupé.
2) Le fil de l'IR3 est coupé ou connecté à l'envers.
3) L'IR3 n'est pas alignée ou est bloquée pendant un
moment.
1) La butée de sécurité n'est pas connectée à la
résistance 8,2 kOhm.
2) Le fil de la butée de sécurité est coupé.
3) La butée de sécurité est écrasée.
1) L'interrupteur d'ARRÊT est ouvert.
2) L'interrupteur d'ARRÊT n'est pas connecté.
1) L'interrupteur magnétique n'est pas connecté ou il
est mal connecté.
2) Le bloc aimant est tombé de l'interrupteur ou le
fusible a sauté.
L'amplification du panneau de commande pour le
moteur 1 a échoué.
Erreur de mémoire du panneau de commande.
Le moteur est bloqué.
fermeture.
Le moteur cale ou le capteur de vitesse est
endommagé.
fermeture.
Le module radio a échoué.
Batterie déchargée.
fermeture.
Panneau de commande endommagé.
Le menu AP est réinitialisé aux réglages d'usine.
Appuyer sur C durant l'apprentissage des fins de
soudaine. course.
Raison possible
Vérifier si AP est sur 00. Si c'est le cas, entrer la valeur d'application correcte.
1) Vérifier si l'IR1 n'est pas branchée ou si le fil est coupé.
2) Vérifier le branchement de l'IR1, changer les fils si nécessaire.
3) Aligner l'émetteur et le récepteur IR pour s'assurer que les deux LED sont
allumées au lieu de clignoter. S'assurer que rien ne pend sur le portail qui
pourrait entraver l'IR.
1) Vérifier si l'IR2 n'est pas branchée ou si le fil est coupé.
2) Vérifier le branchement de l'IR2, changer les fils si nécessaire.
3) Aligner l'émetteur et le récepteur IR pour s'assurer que les deux LED sont
allumées au lieu de clignoter. S'assurer que rien n'entrave l'IR.
1) Vérifier si l'IR3 n'est pas branchée ou si le fil est coupé.
2) Vérifier le branchement de l'IR3, changer les fils si nécessaire.
3) Aligner l'émetteur et le récepteur IR pour s'assurer que les deux LED sont
allumées au lieu de clignoter. S'assurer que rien ne pend sur le portail qui
pourrait entraver ponctuellement l'IR.
1) Vérifier si la butée de sécurité 8,2 kOhm est correctement connectée ou si
la résistance 8,2 kOhm est installée.
2) Vérifier les fils de la butée de sécurité et les remplacer si nécessaire.
3) Vérifier si la butée de sécurité est écrasée.
1) Vérifier si l'interrupteur d'ARRÊT est ouvert ou endommagé.
2) Vérifier si l'interrupteur d'ARRÊT est déconnecté. Si c'est le cas,
reconnecter l'interrupteur d'ARRÊT ou modifier le réglage d'entrée concerné.
1) Vérifier si l'interrupteur magnétique est connecté correctement. Si ce n'est
pas le cas, réparer la connexion.
2) Vérifier si le bloc aimant est tombé de l'interrupteur ou si le fusible a sauté.
Couper l'alimentation pendant 20 secondes et réinitialiser pour vérifier
si le panneau de commande se remet en marche. Si ce n'est pas le cas,
remplacer le panneau de commande.
Couper l'alimentation pendant 20 secondes et réinitialiser pour vérifier
si le panneau de commande se remet en marche. Si ce n'est pas le cas,
remplacer le panneau de commande.
Vérifier et retirer l'obstacle. Nettoyer le portail.
Vérifier si le moteur 1 a calé ou si le capteur de vitesse est endommagé.
Couper l'alimentation pendant 20 secondes et réinitialiser pour vérifier
si le panneau de commande se remet en marche. Si ce n'est pas le cas,
remplacer le panneau de commande.
Charger la batterie.
Couper l'alimentation pendant 20 secondes et réinitialiser pour vérifier
si le panneau de commande se remet en marche. Si ce n'est pas le cas,
remplacer le panneau de commande.
Réapprendre les fins de course.
Réapprendre les fins de course.
17
Solution