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apparaît dans le centre d'informations
du conducteur 3 103, le système de
freinage présente une défaillance.
Prendre immédiatement contact avec
un atelier.
Témoin R 3 99.
Messages du véhicule 3 104.
Antiblocage de sécurité
L'antiblocage de sécurité (ABS)
empêche que les roues ne se
bloquent.
Dès qu'une roue a tendance à
bloquer, l'ABS module la pression de
freinage de la roue incriminée. Le
véhicule puisse toujours être dirigé,
même en cas de freinage d'urgence.
La régulation ABS est identifiable à la
pulsation de la pédale de frein et au
bruit du processus de régulation.
Afin d'obtenir un freinage optimal,
enfoncer la pédale de frein à fond
pendant toute la durée du freinage
malgré la pulsation de la pédale de
frein. Ne pas réduire la pression sur
la pédale.
Avant de prendre la route, le système
procède à un test de fonctionnement
automatique qui pourrait être percep‐
tible.
Témoin u 3 99.
Défaillance
Si le témoin u ne s'éteint pas quel‐
ques secondes après la mise du
contact ou s'il s'allume en roulant,
l'ABS présente une défaillance. Le
témoin F 3 98 peut également s'allu‐
mer dans le combiné d'instruments
conjointement avec les messages et
dans le centre d'informations du
conducteur. Le système de freinage
reste opérationnel mais sans régula‐
tion ABS.
9 Attention
En cas de défaillance de l'ABS, les
roues peuvent avoir tendance à se
bloquer en cas de freinage brutal.
Les avantages de l'ABS ne sont
plus disponibles. Lors d'un frei‐
nage brutal, le véhicule ne peut
plus être dirigé et peut déraper.
Conduite et utilisation
L'allumage des témoins u, F, R
3 99 et C 3 99 indiquent une panne
dans le système de freinage. Un
message correspondant s'affiche
également sur le centre d'informa‐
tions du conducteur 3 103. Faire
remédier à la cause du problème par
un atelier.
Messages du véhicule 3 104.
Frein de stationnement
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