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Instructions de service
Remarques: • L'écrou de blocage est desserrable et resserrable à la main sans avoir à utiliser d'outil.
• La clé fournie sert uniquement à faciliter le desserrage de l'écrou en cas de nécessité.
• Prendre soin du mécanisme d'attelage. L'entretenir à intervalles réguliers.
• Pour préserver la fiabilité de fonctionnement des pièces mobiles du tube récepteur,
toujours démonter la boule d'attelage et insérer l'obturateur quand la remorque n'est pas
utilisée.
• Si la boule d'attelage gêne la visibilité de la plaque d'immatriculation ou des dispositifs
d'éclairage, celle-ci doit être déposée pour les trajets effectués sans la remorque.
• Ne jamais insérer la boule d'attelage dans le tube sans l'avoir graissée.
• Toujours conserver la boule d'attelage à bord du véhicule (même quand elle ne sert pas).
• Coller la plaquette signalétique à un endroit visible du coffre à bagages ou à proximité
du dispositif d'attelage.
Trait de repérage (rouge)
Ressort épingle
Ecrou de blocage à bague
de pression conique
Bague de butée
Ressort épingle
Fixation
Alésage de sûreté
destiné à recevoir le
ressort épingle
Tube récepteur
Billes
Cavités
hémispheériques
Trait de repérage
(rouge)
Boule d'attelage
Obturateur
Ecrou de blocage
Démontage et remontage de la boule d'atte-
lage
Démontage de la boule d'attelage
1.) Extraire le ressort épingle de l'alésage de sû-
reté.
2.) Desserrer l'écrou de blocage en le tournant
vers la "gauche" jusqu'à la bague de butée.
3.) Extraire la boule d'attelage.
4.) Emboîter l'obturateur et resserrer l'écrou de
blocage en le tournant vers la "droite".
Montage de la boule d'attelage
1.) Desserrer l'écrou de blocage en le tournant
vers la "gauche" jusqu'à la bague de butée et
extraire l'obturateur.
2.) Introduire la boule d'attelage jusqu'en butée
dans le tube récepteur de sorte que le trait de
repérage rouge ne soit plus visible.
3.) Serrer l'écrou de blocage en le tournant vers la
"droite" jusqu'à libérer totalement l'alésage de
sûreté placé directement devant. Dans cette
position, le ressort épingle doit pouvoir traver-
ser sans problème le tube récepteur et la
boule d'attelage (voir croquis).
La boule d'attelage n'est verrouillée de manière
réglementaire et utilisable que si l'épingle res-
sort de l'autre côté de l'alésage.
Si l'épingle ne traverse pas entièrement l'alé-
sage, la boule d'attelage n'est pas correcte-
ment verrouillée et ne peut donc en aucun cas
être utilisée en raison du risque d'accident que
cela comporte.
Pour déceler ou faire réparer un éventuel dom-
mage, se rendre dans un atelier agréé.
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