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Fig. 2-3
Lors du montage des axes en position 2 ne pas oublier d'interchanger et de tourner
les rallonges de bras droites et gauches A.
PRUDENCE:
RACCOURCISSEMENT POSSIBLE DE L'ARBRE DE PRISE DE FORCE:
Lorsque la machine est attelée aux rallonges de bras, il peut s'avérer nécessaire de
raccourcir l'arbre de prise de force pour assurer un fonctionnement correct.
Fig. 2-4
Régler la longueur de l'arbre de prise de force de façon à obtenir:
Fig. 2-5
Fig. 2-6
Dissocier l'arbre de prise de force en 2 parties, et les monter respectivement sur les
entrées et sorties de la machine et du tracteur, en position horizontale
(correspondant à la longueur la plus courte de cet arbre sur la machine). Garder les
arbres parallèles et tracer un repère à 30 mm (minimum) sur les tubes.
PRUDENCE:
BEQUILLE
Fig. 2-7
Après l'attelage, la béquille A est basculée vers l'arrière, relevée sous le boîtier
pivotant et bloquée avec la goupille C.
LIMITEUR DE COUPLE
Sur l'arbre de prise de force entre le tracteur et la machine, un limiteur de couple
évite toute surcharge de la machine pendant le travail.
IMPORTANT: Avant la mise en route d'une nouvelle machine, le limiteur doit
ROUE LIBRE
La machine est également équipée d'une roue libre sur l'arbre d'entrée prise de
force. Cette roue libre est intégrée au limiteur de couple et assure que les parties
tournantes de la machine puissent continuer à tourner un certain temps lorsque la
prise de force est arrêtée. Cela évite une surcharge inutile des pièces tournantes de
la machine.
BRANCHEMENT HYDRAULIQUE
Fig. 2-8
Les flexibles hydrauliques pour la barre d'attelage sont branchés sur les sorties
double effet A et le flexible hydraulique pour les vérins de roues est relié à une sortie
simple effet B sur le tracteur.
DANGER:
PIFX-077X-03 GMS 3202 FL 0510
2. ATTELAGE AU TRACTEUR
Les tubes profilés d'arbre de prise de force doivent respecter
les dimensions minimum de recouvrement indiquées sur la
figure 2-4. 2-4.
- plus grand recouvrement possible.
Cela s'applique aux conditions dans lesquelles les rallonges de
bras A du système Top Safe seront libérées, par exemple en cas
de choc avec une pierre ou un autre corps étranger.
- une distance de sécurité d'au moins 30 mm pour ne pas venir en
butée.
Raccourcir les 4 tubes de la même valeur. Les extrémités des
tubes doivent être ébarbées et toutes les bavures doivent être
soigneusement enlevées.
Graisser les tubes avant de les assembler. Si les abres ne sont
pas graissés, ils sont soumis à des effort de friction important,
si par exemple le système de sécurité au choc entre en action
en cas de surcharge de la transmission.
être "aéré". Voir le paragraphe concernant le limiteur au
chapitre 6 "ENTRETIEN".
Les composants hydrauliques ne doivent pas être soumis à une
pression de travail supérieure à 210 bars, car une pression de
travail plus élevée peut détériorer certaines pièces. Dans ce cas
un risque sérieux de blessure peut apparaître.
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