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tra de limiter la production d'étin-
celles à l'étape suivante.)
d. Faire tourner le moteur à plu-
sieurs reprises à l'aide du déma-
rreur. (Ceci permet de répartir
l'huile sur la paroi du cylindre.)
e. Retirer le capuchon de la bougie,
installer cette dernière et monter
ensuite le capuchon.
s AVERTISEMENT
s
Avant de faire tourner le moteur,
veiller à mettre les électrodes de
bougie à la masse afin d'éviter la
production d'étincelles, car celles-
ci pourraient être à l'origine de
dégâts et de brûlures.
5. Lubrifier tous les câbles de com-
mande ainsi que les articulations
de tous les leviers, pédales, et de
la béquille latérale et/ou centrale.
6. Vérifier et, si nécessaire, régler la
pression de gonflage des pneus,
puis élever le scooter de sorte
que ses deux roues ne reposent
pas sur le sol. S'il n'est pas pos-
sible d'élever les roues, les tour-
ner quelque peu chaque mois de
sorte que l'humidité ne se con-
centre pas en un point précis des
pneus.
7. Recouvrir la sortie du pot d'é-
chappement à l'aide d'un sachet
en plastique afin d'éviter toute
infiltration d'eau.
8. Déposer la batterie et la rechar-
ger complètement. La conserver
dans un endroit à l'abri de l'humi-
FWA10950
dité et la recharger une fois par
mois. Ne pas conserver la batte-
rie dans un endroit excessive-
ment chaud ou froid [moins de
0 °C (30 °F) ou plus de 30 °C
(90 °F)]. Pour plus d'informations
au sujet de l'entreposage de la
batterie, se reporter à la page
6-17.
N.B.:
Effectuer
toutes
nécessaires avant de remiser le scoo-
ter.
SOIN ET REMISAGE DU SCOOTER
les
réparations
7-4
7
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