Table des Matières
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Montage
W2
FR
U1
L1
Figure 1: Courant triphasé / couplage en
triangle
Courant triphasé / couplage en étoile
Les illustrations sont représentées sché-
matiquement.
V2
V1
W2
U1
L1
Figure 2: Courant triphasé / couplage en étoile
16
V2
U2
PE
W1
V1
L2
L3
W1
W2
U2
U1
U2
V2
PE
W1
V1
L2
L3
7
Mise en service
7.1 Retirer le dispositif de calage
L'appareil est sécurisé pour le transport avec un
emballage spécifique.
Retirer les emballages.
i
Enlever les films de protection.
i
Vérifier que l'appareil n'a pas subi de dom-
i
mages pendant le transport.
7.2 Raccorder le compresseur à
piston sans huile
Les appareils sont prévus suivant le pro-
duit pour une pression nominale définie
(voir "4.2 Caractéristiques techniques").
En cas de dépassement de la pression
nominale, la durée de vie des appareils
diminue.
Les raccords d'entrée et de sortie de l'air se
trouvent sur la culasse. Côté entrée d'air, l'air
atmosphérique est aspiré au travers du filtre
d'admission. Côté sortie d'air, l'air compressé
est amené jusqu'au dispositif consommateur
par la conduite d'air comprimé.
Entrée air
L'orifice d'entrée d'air se trouve sur la culasse.
Pour maintenir la durée de vie de l'appareil, un
filtre d'admission adéquat doit être monté sur
l'entrée d'air.
Les compresseurs 1035100200 et
i
1035100300 sont livrés avec les filtres d'ad-
mission correspondants.
Les compresseurs 1035100100 et
i
1035100400 être utilisés avec un filtre d'ad-
mission central, voir "3.3 Accessoires en op-
tion" (raccordement : filetage intérieur 3/8").
Sortie d'air
L'orifice de sortie d'air se trouve sur la pièce en
forme de T entre les culasses.
Raccorder le tuyau flexible haute pression au
i
filetage externe M16 x 1,5.
1035100020L03 1612V004
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