Dépannage - De Dietrich MC 25 BIC Instructions D'installation Et De Maintenance

Chaudière murale gaz à condensation
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Dépannage
Indication sur
l'affichage
DEF.ALLUMAGE
FLAM.PARASI.
STB CHAUD.
DEF.S.FUME
MANQUE EAU
DEF.MANOMETRE
DEF.COM.CVI
DEF.S.CHAUD
DEF.S.RETOUR
DEF.S.ECS.
DEFAUT CVI 8
DEFAUT CVI 9
DEFAUT CVI 10
DEFAUT CVI 11-22
DEVAUT CVI 23
Description du défaut
Défaut d'allumage
Défaut d'ionisation
Vanne gaz défectueuse
Absence de gaz ou d'air dans la conduite
Détection de la présenc e de la flamme
sans raison
Température départ > 97 °C
Température des fumées > 105 °C
Pression de l'installation < 0,5 bar
Conduite vers le manomètre
Manomètre défectueux
Erreur de communication du coffret de
sécurité avec DIEMATIC
Sonde de chaudière ou sonde départ
défectueuse
Sonde retour défectueuse
Sonde ballon défectueuse
Mise à la terre incorrecte du brûleur
Réglage incorrect de l'électrode
d'allumage
Fiche pour électrodes d'allumage du
câble d'allumage défectueuse
Contrôle de l'ionisation incorrect par le
coffret de sécurité
Commande électrique de la vanne de gaz
défectueuse
Raccordement défectueux entre le coffret
de sécurité auto-contrôlé et la vanne
Commande de la vanne gaz par le coffret
de sécurité défectueuse
Processeur du coffret de sécurité
défectueux
Défaut interne au coffret de sécurité
Ligne ou fiche de raccordement du
limiteur de sécurité de température de
fumées défectueuse
Suppression du défaut
Vérifier l'électrode d'allumage et la ligne d'allumage,
les remplacer le cas échéant.
Vérifier la mise à la masse,
Vérifier le courant d'ionisation,
Corriger le cas échéant la valeur de CO
Remplacer la vanne gaz.
Mesurer la pression de raccordement et purger la
conduite de gaz.
Vérifier l'étanchéité au gaz.
Vérifier l'écartement de l'électrode d'allumage.
Vérifier s'il y a de fils de tissu décollés sur la surface
du brûleur.
Purger la chaudière ou vérifier le système hydraulique
de l'installation.
Vérifier l'état de l'accélérateur de convection dans
l'échangeur de chaleur, le remplacer si nécessaire.
Rajouter de l'eau
Vérifier les contacts
Remplacer le manomètre
Vérifier la ligne et la fiche de raccordement de la
DIEMATIC, ainsi que le boîtier de sécurité auto-
contrôlé
Vérifier la ligne et la fiche de raccordement ou
remplacer la sonde
Vérifier la ligne et la fiche de raccordement ou
remplacer la sonde
Vérifier la ligne et la fiche de raccordement ou
remplacer la sonde
Pas de contact entre le brûleur et le couvercle du
brûleur. Resserrer éventuellement le couvercle du
brûleur. Le courant d'ionisation devrait être de 8 mA
environ à pleine charge..
Nettoyer l'électrode et vérifier le réglage.
Vérifier le raccordement, remplacer le cas échéant.
Déverrouiller le coffret de sécurité auto-contrôlé, le
remplacer le cas échéant.
Remplacer la vanne de gaz.
Vérifier si le coffret de sécurité auto-contrôlé est bien
en place sur la vanne.
Vérifier les contacts électriques sur la vanne de gaz.
Déverrouiller le coffret de sécurité auto-contrôlé,
si ce n'est pas possible, le remplacer.
Déverrouiller le coffret de sécurité auto-contrôlé,
si ce n'est pas possible, le remplacer.
Déverrouiller le coffret de sécurité auto-contrôlé,
si ce n'est pas possible, le remplacer.
Vérifier la ligne et la fiche de raccordement.
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