7. Autres opérations de maintenance
7.1 Visite prévol du paramoteur
Vérifiez et évaluez l'état général des pièces du paramoteur en recherchant
•
d'éventuelles fissures, fuites etc.
Vérifiez la fixation du moteur, assurez-vous que le système d'alimentation en
•
carburant ne fuit pas et vérifiez le fonctionnement du levier de la poignée.
Faites particulièrement attention à l'état du système d'échappement. Vérifiez la
•
fixation du silencieux, l'état de tous les raccords filetés et les silent blocs.
Vérifiez la fixation de l'hélice, nettoyez l'hélice de tout dépôt d'huile, suie ou d'autres
•
impuretés. L'utilisation d'un chiffon vous aidera à détecter des fissures et d'autres
dommages éventuels.
Vérifiez soigneusement l'état du faisceau électrique et assurez-vous qu'il n'y a pas de
•
dommage mécanique, abrasion ou déconnections entre les éléments.
Vérifiez le démarreur électrique.
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Portez une attention particulière à toute fuite, éraflure et taches atypiques. Si vous
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avez des doutes, contactez un représentant d'Air Conception.
Vérifiez le châssis, la cage d'hélice et la géométrie de l'ensemble. Contrôlez
•
soigneusement les réglages de la sellette et le système d'attache.
7.2 Maintenance et entretien – opérations recommandées
Après la première heure et toutes les 5 heures :
1. Vérifiez le serrage de toutes les vis et écrous (contrôle visuel).
2. Vérifiez le couple de serrage des écrous de la culasse (couple=23 Nm).
3. Lorsque le moteur est froid, vérifiez le serrage des deux écrous M8 du collecteur
d'échappement (23 Nm).
4. Vérifiez la bougie d'allumage – l'état des électrodes et la couleur de la bougie.
5. Vérifiez le réglage du moteur.
6. Vérifiez la tension de la courroie de transmission. Elle doit se situer à 380 Hz.
7. Vérifiez la compression des 6 ressorts d'échappement. Les 6 vis et écrous doivent être
serrés de manière à obtenir une longueur des ressorts de 10 mm.
8. Vérifiez la boîte à air et son caoutchouc.
20/11/2019
V3.0
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