Rodage Et Utilisation Du Moteur; Inspection Du Moteur Neuf Au Sol; Rodage Du Moteur Neuf; Rodage Du Moteur Pendant Les Premières Heures De Vol - Air Conception NITRO 200 Manuel D'utilisation

5. Rodage et utilisation du moteur

5.1 Inspection du moteur neuf au sol

Tous les moteurs ont déjà été allumés et un réglage initial a été réalisé. Etant donné que les
carburateurs à membranes sont sensibles aux changements de pression atmosphérique,
humidité etc., un ajustement de la vitesse de ralenti peut s'avérer nécessaire. Avant le
premier vol, effectuez le premier rodage au sol avec le paramoteur sur le dos.
Lorsque vous démarrez le moteur à froid, échauffez-le brièvement (1 à 2 minutes) à
3000 tr/min. Montez à 4000 tr/min et gardez ce régime pendant 30 secondes environ. Puis,
observez la vitesse de ralenti et observez également comment le moteur réagit à une action
rapide sur la poignée de gaz. Si le moteur s'arrête, portez la vitesse de nouveau à
4000 tr/min et conservez-là pendant 30 secondes environ, puis essayez d'accélérer de
nouveau. Si le moteur est correctement réglé et chaud, il réagit parfaitement aux
changements de position de la poignée. Si le moteur s'arrête après l'échauffement lors d'une
action rapide sur la poignée, enrichissez le mélange de bas régime en dévissant la vis « L »
de 5 minutes. Pour toute question, contactez votre représentant Air Conception local. Des
réglages inappropriés du carburateur peuvent provoquer un serrage du moteur et une perte
de la garantie.

5.2 Rodage du moteur neuf

Après avoir échauffé le moteur, maintenez la vitesse à 4000 tr/min environ pendant 30
minutes. Puis augmentez la vitesse à 6000 tr/min et maintenez-la pendant 10 minutes
environ.
Ensuite contrôlez si le moteur réagi proprement et sans à-coups lorsque vous accélérez du
ralenti au maximum. Si vous observez des symptômes alarmants, veuillez contacter un
revendeur ou Air Conception directement.
5.3 Rodage du moteur pendant les premières heures de vol
Le rodage en vol est divisé en deux étapes :
La première étape consiste à effectuer les premiers décollages et les premiers vols en
maintenant le moins de vitesse possible. La vitesse maximale ne doit pas être atteinte sauf
si c'est absolument indispensable et doit être maintenue le moins longtemps possible. Voler
à haute altitude n'est pas conseillé, mais si nécessaire, volez par paliers, avec des pauses
lors de la montée afin de permettre au moteur de refroidir.
Le premier vol se doit d'être de courte durée (10 minutes environ). Après
l'atterrissage, contrôlez l'état de la bougie d'allumage.
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