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6. Visite prévol et réglages
6.1 Visite prévol du paramoteur
La visite prévol du paramoteur avant le vol comprend la vérification obligatoire du montage
de la cage d'hélice et de la performance de la poignée de gaz. Lors de la vérification de
l'hélice, vous devez contrôler qu'elle est montée correctement et qu'elle ne présente pas de
dommages mécaniques ou des fissures.
L'hélice doit tourner de manière régulière et silencieuse. Des vibrations ou sifflements
indiquent une pale endommagée.
Ne mettez jamais vos mains dans l'espace de l'hélice lorsque le moteur est
allumé, même si l'hélice ne tourne pas.
N'allumez jamais le moteur sans la cage montée et sécurisée.
Ne laissez jamais le paramoteur sous tension sans surveillance, notamment
avec
la
poignée
accidentellement, cela peut causer de graves blessures.
Vérifiez la sellette, les sangles d'attache ainsi que les mousquetons. Contrôlez toutes
•
les vis accessibles – qu'elles ne soient pas cassées, manquantes ou desserrées.
Vérifiez la batterie (si démarreur électrique), les tuyaux d'essence ainsi que
d'éventuelles fuites pouvant entraîner d'éventuelles prises d'air.
Vérifiez la fixation du moteur, le système d'échappement, le montage de la boîte à
•
air, le silencieux avec son collier et faites particulièrement attention à l'état des silent
blocs en caoutchouc.
Vérifiez le tendeur de la cage et l'accélérateur à pied optionnel. Assurez-vous que
•
l'hélice ne pourra pas aspirer d'autres objets lorsque le moteur est allumé – p. ex.
des gants, câbles radio, casques, ou habits. Assurez-vous que le démarrage du
moteur ne met pas en danger d'autres objets ou tierce personne.
Il est fortement recommandé de surveiller l'état technique du moteur après
•
chaque vol.
Ne réalisez jamais d'essai de poussée maximale lorsque le paramoteur est
posé sur le sol. Si vous souhaitez effectuer un tel essai, mettez le paramoteur
éteint sur votre dos et allumez le moteur.
Nous vous conseillons de démarrer le moteur en le gardant sur le dos et de vous
pencher légèrement en avant pour réaliser un essai à grande vitesse (cela devrait prendre
quelques secondes). Ceci vous aidera à évacuer d'éventuelles bulles d'air restantes dans la
ligne d'alimentation en essence et préchauffera votre moteur pour le porter à une
20/11/2019
de
gaz
couchée
sur
le
sol.
Si
V3.0
vous
marchez
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dessus
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