Table des Matières
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4) SELECTEUR & RELEVE DES NIVEAUX & PREMIER DEPART EN GV
Réglage des paramètres en GV & Précision d'Arrêt (page 17/17).
Modification de la Distance de Ralentissement :
Si après essais, la distance de Ralentissement ne convient pas,
il n'est pas nécessaire de reprendre toute la procédure.
Reprendre la procédure page 11 jusqu'au point 7) ensuite, monter en Inspection pour
croiser l'aimant repositionné puis redescendre pour le recroiser.
Réglage automatique de la précision d'arrêt en MONTEE :
REMARQUE : Cette procédure ne peut être utilisée que dans le cas ou le
ralentissement s'effectue avec
1) Placer l'ascenseur au niveau le plus bas.
2) A l'adresse 0FE (REG en abrégé), programmer le Digit 6 (REGMO en abrégé) à 1
dans la carte AC12.
3) Faire un mouvement normal en Montée à mi-course.
Quand l'appareil s'immobilise, à l'adresse 0FE, le Digit 6 (REGMO) passe à 0 pour
quitter la procédure de réglage automatique MONTEE.
REMARQUE : A ce moment, la cabine n'est peut être pas pile à niveau !
C'est normal ... c'est au prochain déplacement que la cabine s'arrêtera à niveau.
Réglage automatique de la précision d'arrêt en DESCENTE :
REMARQUE : Cette procédure ne peut être utilisée que dans le cas ou le
ralentissement s'effectue avec phase de nivelage V0.
1) Placer l'ascenseur au niveau le plus haut.
2) A l'adresse 0FE (REG en abrégé), programmer le Digit 5 (REGDE en abrégé) à 1
dans la carte AC12.
3) Faire un mouvement normal en descente à mi-course.
4) Quand l'appareil s'immobilise, à l'adresse 0FE, le Digit 5 (REGDE) passe à 0 pour
quitter la procédure de réglage automatique DESCENTE.
REMARQUE : A ce moment, la cabine n'est peut être pas pile à niveau !
C'est normal ... c'est au prochain déplacement que la cabine s'arrêtera à niveau.
Le 01 février 2006
une
phase de nivelage V0.
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