Averías, Causas Y Solución; Repuestos - Wilo VeroLine-IP-Z Notice De Montage Et De Mise En Service

Español
10 Averías, causas y solución
Avería
La bomba no se pone
en marcha
La bomba no bombea
La bomba funciona
con potencia reducida
La bomba emite ruidos Presión previa insuficiente
Motor sobrecalentado El motor no funciona con sua-
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Repuestos

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Las averías solamente debe repararlas el personal cualificado.
Tenga en cuenta las indicaciones de seguridad del capítulo 9 "Man-
tenimiento" en la página 49.
• Si no se puede subsanar la avería de funcionamiento, contacte con
la empresa especializada local o con la delegación o agente del ser-
vicio técnico de Wilo más próximo.
Causa
El motor no arranca
El motor está dañado
Los componentes internos están
bloqueados por cuerpos extraños
Sentido de giro incorrecto de la
bomba
Válvula de cierre del lado de
impulsión cerrada
La válvula de cierre del lado de
impulsión está parcialmente
abierta
Posibles pérdidas de altura de
impulsión
La tubería de aspiración está
parcialmente bloqueada u obs-
truida
Los cojinetes del motor están
dañados
El rodete roza
vidad
Tensión de funcionamiento
incorrecta
El pedido de repuestos se realiza a través de empresas especializadas
locales y/o el servicio técnico de Wilo.
Para evitar errores de pedido y preguntas innecesarias, debe especificar
en cada pedido todos los datos que figuran en la placa de características.
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de daños materiales!
Solo si se utilizan repuestos originales se puede garantizar un fun-
cionamiento correcto de la bomba.
• Utilice exclusivamente repuestos originales de Wilo.
• Datos necesarios para los pedidos de repuestos:
• Número del repuesto
• Denominación del repuesto
• Todos los datos de la placa de características de la bomba y del
INDICACIÓN:
Lista de repuestos originales: véase la documentación acerca de los
repuestos originales de Wilo (www.wilo.com).
Solución
Compruebe si el motor tiene tensión de funcionamiento
Sustituya el motor
Desmonte y limpie la bomba.
Con conexión de 3 fases, sustituya dos de las tres fases, p. ej.
L1 y L2, en la caja de bornes
Abra y compruebe la válvula de cierre
Abra la válvula de cierre primero gradualmente y después por
completo hasta que la presión se haya estabilizado
Compruebe de nuevo las pérdidas de altura de impulsión
(si es necesario, sustituya las tuberías por otras con un diá-
metro mayor)
Compruebe y limpie la tubería
Aumente la presión previa, observe la presión mínima de la
boca de aspiración, compruebe la compuerta y el filtro del
lado de aspiración y limpie en caso necesario
Encargue al servicio técnico de Wilo o a una empresa espe-
cializada la comprobación y, en caso necesario, la reparación
de la bomba
Compruebe las superficies planas y los centrajes entre la lin-
terna y el motor, así como entre la linterna y la carcasa de la
bomba.
Compruebe si el motor puede girarse manualmente (tornillo
o ranura de arranque en la parte trasera del motor)
Compruebe si la tensión de funcionamiento en los bornes
de conexión se encuentra dentro de los límites de tolerancia
indicados
motor
WILO SE 11/2017