Cambio Del Motor - Wilo VeroLine-IP-Z Notice De Montage Et De Mise En Service

Español
Trabajos de mantenimiento
9.1

Cambio del motor

Desmontaje
Instalación
50
• No hurgue en las aberturas de la caja de bornes ni introduzca obje-
tos en ellas.
¡PELIGRO! ¡Peligro de muerte!
Si los dispositivos de protección del motor o de la caja de bornes no
están montados, existe peligro de electrocución o bien el contacto
con las piezas en rotación podría provocar lesiones mortales.
• Antes de la puesta en marcha o tras los trabajos de mantenimiento
deben volver a montarse los dispositivos de protección que se
habían desmontado, p. ej. la tapa de la caja de bornes.
• Las herramientas utilizadas durante los trabajos de mantenimiento
deben retirarse por completo antes de poner la bomba en marcha.
• Manténgase apartado durante la puesta en marcha.
• En todos los trabajos debe llevarse ropa protectora, guantes de
seguridad y gafas protectoras.
• La bomba debe mantenerse completamente limpia.
Durante el funcionamiento no se requiere ningún tipo de manteni-
miento especial.
• Tras un periodo de tiempo prolongado de desconexión, deberá com-
probarse que
• el circuito de agua y la bomba están llenos
• no se ha acumulado aire
• el eje de bomba gira correctamente
Los cojinetes están libres de mantenimiento en lo que se refiere a la
vida útil del motor.
El cierre mecánico está libre de mantenimiento. Durante el tiempo de
rodaje se van a producir goteos de poca importancia. Sin embargo, se
han de realizar controles visuales con cierta regularidad. En caso de
haber un escape fácilmente detectable, es necesario sustituir las jun-
tas.
¡ATENCIÓN! ¡Peligro de daños materiales!
Peligro de daños por un manejo incorrecto.
• Al cambiar el cierre mecánico es necesario desmontar la bomba
completa del sistema ANTES de sacar el motor de la carcasa de la
bomba.
Cambio/desmontaje del motor:
• Desconecte la instalación de la corriente y asegúrela para evitar una
reconexión no autorizada.
• Cierre las válvulas de cierre situadas delante y detrás de la bomba.
¡ADVERTENCIA! ¡Peligro por líquidos muy calientes o fríos bajo pre-
sión!
Dependiendo de la temperatura del fluido y de la presión del sis-
tema, al abrir completamente el tornillo de purga puede salir fluido
extremadamente caliente o frío en estado líquido o de vapor
o incluso salir disparado con la alta presión.
• Si el cable es demasiado corto, desconecte el motor.
• Sacar el motor con el rodete y el sellado del eje aflojando los tornillos
de brida (pos. 5) de la carcasa de la bomba.
Instalación del motor:
• Introduzca el motor (nuevo) con el rodete y el sellado del eje en la car-
casa de la bomba y fíjelo con los tornillos de brida (pos. 5).
• Si está disponible (en las ejecuciones de bomba 1~230 V): fije el con-
densador con el soporte mediante el tornillo de brida. Atención: Tenga
en cuenta el sentido del flujo (flecha en la carcasa de la bomba).
WILO SE 11/2017