Table des Matières
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Fonction des composants
Fuite L > valeur autorisée
L'éjecteur continue immédiatement à aspirer si la fuite est supérieure à la valeur. L'éjecteur commute sur
l'aspiration permanente après le deuxième dépassement de la valeur de fuite admissible. L'avertissement
du pilotage contrôlé est activé et le voyant d'état du système se teinte en jaune.
Surveillance du seuil de régulation
Si, durant le cycle d'aspiration, le point de commutation H1 n'est jamais atteint, l'avertissement du pilo-
tage contrôlé « H1 not reached » est émis et le voyant d'état du système passe au jaune.
Cet avertissement est disponible à la fin de la phase d'aspiration actuelle et reste actif jusqu'au début de
la phase d'aspiration suivante.
Surveillance de la pression d'accumulation
Une mesure de la pression d'accumulation est effectuée autant que possible au début de chaque cycle
d'aspiration (vide en aspiration libre). Le résultat de cette mesure est comparé aux valeurs limites paramé-
trées pour H1 et H2.
Si la pression d'accumulation est supérieure à (H2 – h2) mais inférieure à H1, l'avertissement du pilotage
contrôlé correspondant est émis et le voyant d'état du système passe au jaune.
Surveillance des tensions d'alimentation
Le Terminal compact SCTSi n'est pas un instrument de mesure de la tension ! Néanmoins, les
valeurs de mesure et les réactions du système qui en sont déduites constituent un bon outil de
diagnostic pour la surveillance de l'état.
Le SCTSi mesure la valeur des tensions d'alimentation U
données de paramètres.
Si les tensions se situent en dehors de la plage valable, les messages d'état suivants sont modifiés :
•
Device Status
•
Paramètres de pilotage contrôlé
•
La LED du module bus clignote
En cas de sous-tension, les vannes ne sont plus commandées et les éjecteurs se mettent dans leur position
initiale :
•
Les éjecteurs NO commutent dans l'état Aspiration.
•
Les éjecteurs NC commutent dans l'état Pneumatique ARRÊT.
64 / 102
Vide
H1
H1-10%
Temps
et U
. La valeur de mesure peut être lue via les
S
A
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