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MAINTENANCE PARTIE CYCLE / MOTEUR
Régler la mise à niveau du véhicule à l'arrière
9.19
Avertissement
Risque d'accident Toute modification sur la partie-cycle peut influer considérablement sur la tenue de route du véhicule.
–
Suite à des modifications, piloter avec précaution afin d'appréhender la tenue de route.
–
Les bras de fourche peuvent être fixés en trois positions différentes.
Indications prescrites
té de fourche supérieur à fleur d'arête
supérieure du bras de fourche
té de fourche supérieur à fleur de 1ère
bague du bras de fourche
té de fourche supérieur à fleur de 2e
bague du bras de fourche (standard)
700353-01
Infos
Le réglage standard correspond au réglage optimal pour la manœuvre du véhi-
cule. Un décalage de la fourche entraîne un réglage différent de la partie-cycle,
le véhicule acquiert une meilleure stabilité mais perd en maniabilité.
–
Serrer les vis.
Indications prescrites
Vis té supérieur de fourche
Vis té inférieur de fourche
Vis bracelet de guidon
–
Répéter les réglages sur l'autre bras de fourche.
0 mm (0 in)
2,5 mm (0,098 in)
5 mm (0,2 in)
M8
17 Nm (12,5 lbf ft)
M8
15 Nm (11,1 lbf ft)
M8
20 Nm (14,8 lbf ft)
114
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