Table des Matières
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a
'
justage de l
aMortisseMent
L'amortissement.du.niveau.de.pression.de.toutes.les.fourches.suspen-
L
L
dues.MAGURA.est.déjà.réglé.en.usine.et.ne.peut.pas.être.modifié...
Le.levier.des.niveaux.de.pression.de.DLO³.vous.permet.cependant.de.
prérégler.l'amortissement.du.niveau.de.pression.de.votre.. f ourche.
suspendue.MAGURA.. s elon.vos.besoins.
OPEN.–.la.fourche.suspendue.est.pleinement.active.
)
.
La.sensibilité.(comportement.d'enfoncement).est.pleinement.assurée.
Î
Î
FIrM.–.la.fourche.suspendue.fonctionne.de.manière.moins.active.
)
.
Le.style.de.conduite.agressif.est.favorisé.
Î
Î
La.sensibilité.(comportement.d'enfoncement).est.réduite.
Î
Î
Les.chocs.brutaux.sont.réduits.
Î
Î
La.réponse.du.sol.est.plus.facilement.perceptible.
Î
Î
La.course.de.ressort.négative.–.ou.sag.–.est.conservée.
Î
Î
CLOSE.–.la.fourche.suspendue.est.fortement.freinée.
)
.
La.sensibilité.(comportement.d'enfoncement).est.fortement.réduite.
Î
Î
Les.déplacements.en.montée.sont.favorisés.
Î
Î
La.course.de.ressort.négative.–.ou.sag.–.est.conservée.
Î
Î
Les.contraintes.élevées.sont.également.absorbées.et.amorties.par.
L
L
votre.fourche.suspendue.à.l'état.activé.(CLOSE).. s i.vous.avez.oublié.de.
désactiver.avant.la.descente.(OPEN).
C
eleCt
alibrage de
Pour.permettre.le.fonctionnement.correct.de.eLECT,.vous.devez.
L
L
. c alibrer.le.système..Grâce.à.différentes.positions.du.vélo.. .
(p..ex..-1,5°/0°/+1,5°).lors.du.calibrage,.vous.pouvez.prérégler.le.
comportement.de.eLECT.en.fonction.de.vos.besoins.
Ceci.concerne.votre.fourche.suspendue.(Master).–.Votre.amortisseur.
d'air.MAGURA.suit.ce.calibrage.
(
)
niveau de pression
[
]
G2
.
[
]
..
P1
Les.étapes.suivantes.doivent.être.réalisées.avant.le.calibrage.:
.– voir.
,.page.23.
M
leCt
Î
Î
ise en serviCe de e
.– voir.
a
Î
Î
justage de la suspension
.– voir.
a
'
Î
Î
justage de l
aMortisseMent
Suspension.arrière.et.pression.de.gonflage.ajustées.
Î
Î
[
]
Activez.eLECT.(ON).
K1
.ou.effectuez.une.remise.à.zéro.si.eLECT.était.
)
.
déjà.activée.– voir.
r
eMise à zéro de e
Amenez.le.vélo.en.position.neutre.(0°).
)
.
Maintenez.le.bouton.de.l'unité.eLECT.actionné.pendant.3–5.s.
)
.
La.DEL.de.l'unité.eLECT.s'allume.en.rouge.
Î
Î
Le.calibrage.est.. e ffectué.
Î
Î
La.DEL.de.l'unité.eLECT.clignote.2×.rapidement.(0,5 .s).en.rouge.
Î
Î
Le.calibrage.neutre.(0°).est.terminé.
Î
Î
Si.vous.souhaitez.prérégler.avec.précision.eLECT.en.fonction.de.vos.
L
L
besoins,.. i l.est.nécessaire.d'effectuer.maintenant.un.trajet.d'essai.sur.
un.terrain.représentatif.et.d'effectuer.plusieurs.calibrages.le.cas.
échéant..
Procédez.par.étapes,.jusqu'à.ce.que.le.comportement.de.votre.eLECT.
corresponde.à.vos.besoins..
Lors.de.chaque.étape,.nous.recommandons.une.élévation.de.la.. r oue.
avant.ou.roue.arrière.de.votre.vélo.de.1–2.cm.respectivement..Utilisez.
pour.cela.des.planchettes.en.bois.
Amenez.le.vélo.en.position.négative.(p..ex..-1,5°).
)
.
Effectuez.le.calibrage.comme.décrit.ci-dessus.
)
.
eLECT.active.déjà.DLO².en.présence.de.valeurs.de.pente.réduites.ou.
Î
Î
. d ès.les.courses.en.terrain.plat.
ou :
Amenez.le.vélo.en.position.positive.(p..ex..+1,5°).
)
.
Effectuez.le.calibrage.comme.décrit.ci-dessus.
)
.
eLECT.n'active.DLO².qu'en.présence.de.valeurs.de.pente.élevées.
Î
Î
Plus.d'informations.:.– voir.
b
loquez la fourChe suspendue
,.page.25.
(
'
)
pression d
air
,.page.26.
(
)
niveau de traCtion
,.page.32.
leCt
[
]
.
P1
[
]
.
P2
[
]
P1
.
[
]
.
P1
,.page.28.
– dlo²
s
u
et
p
[
]
.
P1
27
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