Husqvarna TS 138L Manuel De L'opérateur page 42

AVANT DE DÉMARRER LE MOTEUR
VÉRIFIER LE NIVEAU D'HUILE DU MOTEUR
Le moteur de votre tondeuse a été expédié de l'usine rempli
d'une huile d'été.
• Stationnez le tracteur sur un terrain plat avant de vérifi er le
niveau d'huile du moteur.
• Retirez le bouchon de remplissage d'huile et la jauge d'huile,
puis nettoyez-les. Réinsérez ensuite la jauge d'huile, sans vis-
ser complétement le bouchon, attendez quelques secondes,
puis retirez la jauge pour lire le niveau d'huile. Au besoin,
ajoutez de l'huile jusqu'à ce que le niveau atteigne la marque
hachurée sur la jauge. Ne pas trop remplir.
• Pour faciliter le démarrage pendant l'hiver, vous devriez
changer l'huile. (Voir le "TABLEAU DE VISCOSITÉ D'HUI LE''
dans la section de Entretien de ce manuel.)
• Pour changer l'huile de moteur, voir la section Entretien de
ce manuel.
REMPLIR LE RÉSERVOIR D'ESSENCE
• Remplissez le réservoir jusqu'au niveau du goulot de remplis-
sage. Ne remplissez pas trop. Utilisez une essence neuve,
propre, ordinaire sans plomb d'au moins 87 d'octane. Ne
mélangez pas d'huile à l'essence. Achetez des quantités
d'essence pouvant être consommées dans les 30 jours afi n
de garantir la fraîcheur de l'essence.
ATTENTION: Essuyez toujours l'huile ou
l'essence renversée. Vous ne devez jamais
em magas iner, ré pan dre ou utiliser de
l'es sen ce près d'une fl am me nue.
IMPORTANT: POUR ASSURER UN BON DÉMARRAGE PAR
TEMPS FROID (SOUS LES 32°F/0°C), VOUS DEVEZ UTILISER
DE L'ESSENCE FRAÎCHE, PROPRE ET SPÉCIALE D'HIVER.
ATTENTION: Les carburants contenant de l'alcool (appe-
lés essence-alcool, ou gazohol, ou contenant de l'éthanol
ou du méthanol) peuvent attirer l'humidité et conduire
à une séparation et à la formation d'acides durant le
remisage. Le gaz acide peut endommager le circuit de
carburant d'un moteur pendant son remisage. Pour éviter
tout problème au niveau du moteur, videz le circuit de
carburant avant de remiser la machine pour une période
de 30 jours ou plus. Vidangez le réservoir de carburant,
mettez le moteur en marche et laissez-le tourner jusqu'à
ce que les conduites de carburant et le carburateur soient
vides. Utilisez du carburant neuf lors de la prochaine
utilisation. Pour plus d'informations, consultez les
consignes de remisage. N'utilisez jamais d'agent de
nettoyage pour moteur ou carburateur dans le réservoir
de carburant. Risque de dommages irréversibles. Un
stabilisateur d'essence est un autre moyen acceptable
pour minimiser la formation de gomme d'essence pendant
le remisage. Ajoutez un stabilisateur à l'essence dans le
réservoir ou dans le contenant de remisage. Respectez
toujours les proportions de mélange indiquées sur le
contenant du stabilisateur. Faites tourner le moteur au
moins 10 minutes après l'ajout du stabilisateur afi n de
permettre au stabilisateur de parvenir au carburateur.
Ne videz pas le réservoir de carburant ni le carburateur
si un stabilisateur a été ajouté.
UTILISATION
POUR DÉMARRER LE MOTEUR (Voir la Fig. 7)
Si vous démarrez le moteur pour la première fois ou si le moteur
est sans essence, il faudra plus de temps pour déplacer l'es sen ce
du réservoir au moteur.
• Assurez-vous que la commande roue libre soit dans la position
d'engrenage engagée.
• Asseyez-vous sur le siège, enfoncez la pédale d'em braya ge/
frein et éngagez le frein de stationnement.
• Mettez le levier de commande de déplacement à la position
point mort.
• Déplacez l'embrayage d'accessoire à la position débrayée
(DISENGAGED).
• Déplacez le levier de la commande des gaz à la position
étrangleur.
REMARQUE: Avant de commencer, lisez les instructions sui van tes.
• Insérez et tournez la clé dans le sens des aiguilles d'une
montre à la position de démarrage (START) et relâchez la
clé dès que le moteur démarre. N'utilisez pas le démarreur
sans interruptions pendant plus de quinze secondes par
minute. Si le moteur ne démarre pas après quelques essais,
dé pla cez la commande des gaz à la position rapi de at ten dez
quel ques mi nu tes et essayez encore. Si le moteur ne dé mar re
pas après quelques essais, dé pla cez la com man de des gaz
à la position étrangleur et essayez encore.
DÉMARRAGE PAR TEMPS CHAUD (50°F/10°C et plus)
• Quand vous démarrez le moteur, déplacez la com man de de
gaz lentement à la position rapide.
• Alors maintenant, les accessoires et la commande d'en traî ne-
ment peu vent être utilisés. Si le moteur ne peut pas accepter
cette charge, démarrez-le une autre fois et per met tez qu'il se
chauffe pendant une minute en utilisant l'étran gleur comme
décrit ci-haut.
DÉMARRAGE PAR TEMPS FROID (50°F/10°C et moins)
• Quand vous démarrez le moteur, faites-le marcher avec la
com man de d'entraînement dans la position étrangleur jus qu'à
ce que le moteur réchauffe et commence à marcher mal.
Une fois que ceci commence, déplacez immédiatement la
com man de des gaz à la position rapide. Il faut de quelques
secondes à quelques minutes pour que le moteur se chauf fe,
selon la température.
RÉCHAUFFEMENT DE LA TRANSMISSION AUTO MA-
TI QUE
• Avant de conduire le tracteur l'hiver, la trans mis sion doit être
chauf fée comme suit:
• Assurez-vous que le tracteur soit garé sur un terrain plat.
• Placez le levier de commende de déplacement dans la posi-
• Permetez que la transmission de réchauffe pendant une
• Les accessoires peuvent êtres utilisés pendant le temps
d'échauffement du moteur après que la transmission soit
chaude.
42
tion point mort. Relâchez le frein de stationnement et permetez
que l'embrayage/frein re tour ne dans la position d'opération.
minute. Ceci peut être fait pendant le temps d'échauffe ment.