Table des Matières
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Fonctionnement
balancez-vous en plaçant les épaules sur
les plats-bords pour faire levier.
(3) Démarrez le moteur et commencez à ac-
célérer.
(4) Continuez de tirer le corps sur le scooter
nautique à mesure que la vitesse aug-
mente.
(5) Placez les genoux sur la plate-forme de
pilotage et mettez-vous à genoux dès
que possible.
FWJ00630
AVERTISSEMENT
Evitez les poussées puissantes et la mau-
vaise visibilité lors du rembarquement.
Mettez-vous rapidement debout ou à ge-
noux, tout en veillant à ne pas vous expo-
ser à un jet puissant.
(6) Avancez le plus possible sans interférer
avec le mouvement du guidon. Mainte-
nez le corps perpendiculaire à l'eau, avec
le poids en avant et bas.
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(7) Une fois que la proue descend, que le
scooter est de niveau dans l'eau et a at-
teint la vitesse de plané, ramenez le le-
vier d'accélération et sélectionnez la vi-
tesse de votre choix.
REMARQUE:
Le scooter nautique deviendra plus facile à
G
équilibrer à mesure que la vitesse aug-
mente, parce que la poussée assure la sta-
bilité ainsi que le contrôle de la direction.
Un pilote plus lourd mettra plus de temps à
G
atteindre la vitesse de plané qu'un pilote
plus léger.
FJU33200
Scooter nautique chaviré
Si le scooter nautique chavire, redressez-le
immédiatement.
Suivez scrupuleusement la procédure ci-des-
sous pour éviter tout risque de blessure ou de
dommage au scooter nautique.
FWJ00670
AVERTISSEMENT
UN REDRESSEMENT MAL EFFECTUE
PEUT PROVOQUER DES BLESSURES :
Assurez-vous de couper le moteur en ti-
G
rant sur le cordon du coupe-circuit pour
enlever l'agrafe du coupe-circuit du mo-
teur.
Ne mettez pas les mains dans la grille
G
d'admission.
FCJ00510
ATTENTION:
Veillez à enlever l'agrafe du coupe-circuit
de sécurité pour couper le moteur, sinon
le moteur peut surchauffer, ce qui risque
de provoquer de graves dommages.
(1) Enlevez l'agrafe du coupe-circuit du mo-
teur.
(2) Nagez jusqu'à l'arrière du scooter nauti-
que et redressez-le en tournant unique-
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