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FJU30880
Caractéristiques du scooter
nautique
La poussée de la tuyère permet de faire vi-
G
rer le scooter nautique. Si vous relâchez
complètement le levier d'accélération, vous
ne produirez plus qu'une poussée mini-
mum. Si vous naviguez à des vitesses su-
périeures au régime embrayé, vous per-
drez rapidement toute manœuvrabilité dès
que vous aurez coupé les gaz. Vous con-
serverez une certaine possibilité de virer
immédiatement après avoir relâché le levier
d'accélération, mais dès que le moteur aura
ralenti, le scooter nautique cessera de ré-
pondre aux mouvements du guidon jusqu'à
ce que vous remettiez les gaz ou atteigniez
un régime embrayé.
Exercez-vous à virer dans une zone déga-
gée, sans obstacles, jusqu'à ce que vous
vous sentiez à l'aise avec cette manœuvre.
Ce scooter nautique est propulsé par jet
G
d'eau. La pompe de propulsion est directe-
ment connectée au moteur. Ceci signifie
que la poussée de la tuyère produit un cer-
tain mouvement dès que le moteur tourne.
Il n'y a pas de "point mort".
N'approchez pas de la grille d'admission
G
tant que le moteur tourne. Les cheveux
longs, vêtements lâches, lanières des VFI
ou autres accessoires similaires peuvent
être happés dans les pièces mobiles, pro-
voquant blessures graves ou noyade.
N'insérez jamais d'objet dans la tuyère lors-
G
que le moteur tourne. Tout contact avec les
éléments rotatifs de la pompe de propulsion
Informations de sécurité
peut entraîner de graves blessures ou la
mort.
1 Grille d'admission
2 Tuyère de poussée
Coupez le moteur et enlevez l'agrafe du
G
coupe-circuit du moteur avant d'enlever les
débris ou les algues qui peuvent s'être ac-
cumulés autour de l'entrée de la tuyère.
1 Agrafe
2 Coupe-circuit de sécurité
Evitez les poussées puissantes et la mau-
G
vaise visibilité lors du réembarquement.
Mettez-vous rapidement debout ou à ge-
noux, tout en veillant à ne pas vous exposer
à un jet puissant.
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