Yamaha MBK CW50 2004 Manuel D'entretien page 108

• Positionner le contacteur principal sur
"ON".
• Positionner le contacteur du clignotant
sur "L" ou "R".
• Mesurer la tension (CC 12 V) du fil
chocolat , ou
ou sur le connecteur du signal de
clignotant ou sur le connecteur de
l'ensemble de compteur (côté faisceau de
câbles).
• La tension correspond-elle aux
spécifications?
OUI
Ce circuit est en bon
état.
FAS08020
4. Le témoin d'avertissement du niveau d'huile
ne s'allume pas.
1. Contacteur du niveau d'huile moteur
• Vidanger l'huile moteur et retirer le
contacteur du levier de niveau d'huile du
panneau d'huile.
• Vérifier la continuité du contacteur de
niveau d'huile moteur.
Se référer à "VERIFICATION DES
CONTACTEURS".
• Le contacteur de niveau d'huile moteur
est-il en bon état?
OUI
SYSTEME DE SIGNALISATION
ou vert foncé ,
NON
Le circuit de câblage
à partir du contac-
teur de clignotant
jusqu'au connecteur
du clignotant est
défectueux et doit
être réparé.
NON
Remplacer le
contacteur du niveau
d'huile moteur.
2. Tension (témoin d'avertissement d'huile
moteur )
A
• Brancher le contrôleur de poche (CC 20
V) sur le coupleur du compteur (côté
faisceau de câbles) comme illustré.
Sonde positive du contrôleur → Vert/Jaune
Sonde négative du contrôleur → Noir
• Positionner le contacteur principal sur
"ON" (Carter d'huile vide)
• Mesurer la tension (CC 12 V) sur le fil vert/
jaune et noir
compteur.
• La tension correspond-elle aux
spécifications?
OUI
Ce circuit est en bon
état.
FAS08040
5. La jauge de niveau de carburant ne
fonctionne pas.
1. Sonde de niveau de carburant
• Extraire la sonde de niveau de carburant
du réservoir.
• Brancher le contrôleur de poche sur le
coupleur de la sonde de carburant (côté
faisceau de câbles) comme illustré.
Sonde positive du contrôleur → Vert
Sonde négative du contrôleur → Noir
1
- 99 -
ELEC
A
- Y G Pu YB
Br W Gy P -
Ch -
Br LR Gy
- Y
G Dg B
sur le coupleur du
NON
Le circuit de câblage
à partir du contacteur
principal jusqu'au
coupleur de
compteur est
défectueux et doit
être réparé.
G B
2