Veicolo Resistente All'acqua Con Elettronica Impermeabile - Horizon Hobby ECX Torment Manuel D'utilisation

VEicolo RESiSTENTE All'AcquA coN ElETTRoNicA imPERmEAbilE

Il vostro nuovo veicolo Horizon Hobby è stato progettato e costruito
con una combinazione di componenti impermeabili e resistenti
all'acqua, per consentirvi di utilizzare il prodotto in molte situazioni
"umide", incluse pozze, ruscelli, erba bagnata, neve e anche pioggia.
Sebbene tutto il veicolo sia altamente resistente all'acqua, tuttavia
non è completamente impermeabile e NON si può trattare come fosse
un sottomarino. I vari componenti elettronici usati sul veicolo, come il
regolatore elettronico di velocità (ESC), i servi e il ricevitore, sono im-
permeabili, però molti dei componenti meccanici sono solo resistenti
all'acqua e non si possono immergere.
Le parti metalliche, inclusi i cuscinetti, le cerniere, viti e dadi, come
pure i contatti sui cavi elettrici, sono suscettibili di corrosione se non
si fa una particolare manutenzione dopo l'uso sul bagnato. Per prolun-
gare al massimo le prestazioni nel tempo e tenere valida la garanzia,
le procedure descritte nella sezione "Manutenzione in condizioni
umide", si devono applicare regolarmente se si sceglie di correre sul
bagnato. Se non siete disposti ad eseguire questa manutenzione aggi-
untiva, allora dovete evitare di utilizzare il veicolo in queste condizioni.
ATTENZioNE : La mancata applicazione di queste
cautele mentre si usa questo prodotto e il rispetto delle seguenti
precauzioni, potrebbe portare ad un malfunzionamento del
prodotto e/o ad invalidare la garanzia.
Precauzioni generali
• Leggete attentamente le procedure di manutenzione del vostro
veicolo in condizioni umide, per essere sicuri di avere tutte le
attrezzature necessarie per questo scopo.
• Non tutte le batterie si possono usare in condizioni di umidità.
Consultate il costruttore delle batterie prima di utilizzarle. Non
usate le batterie LiPo in queste condizioni.
• Molti trasmettitori non sono resistenti all'acqua. Consultate
i relativi manuali o il costruttore prima dell'utilizzo.
• Non utilizzate mai il vostro trasmettitore o il veicolo quando
ci sono lampi.
• Non utilizzate il vostro veicolo quando c'è il rischio che entri in
contatto con acqua salata (acqua marina o acqua proveniente da
una strada su cui sia stato sparso del sale), acqua contaminata o
inquinata. L'acqua salata è molto conduttiva e altamente corrosiva,
perciò bisogna usare molta cautela.
• Anche il minimo contatto con l'acqua potrebbe ridurre la vita del
vostro motore se non è stato certificato come impermeabile o
resistente all'acqua. Se dovesse essere troppo umido, accelerate
poco finchè l'acqua non viene rimossa dal motore. Far girare forte
un motore bagnato potrebbe danneggiarlo rapidamente.
• Guidare sul bagnato può ridurre la vita del motore. La resistenza
aggiuntiva in queste condizioni causa uno sforzo eccessivo.
Modificate il rapporto di riduzione diminuendo il pignone o
aumentando la corona. Questo aumenta la coppia (e la vita del
motore) quando si utilizza il veicolo nel fango, in pozzanghere
profonde o qualsiasi altra situazione in cui l'umidità possa
aumentare il carico del motore per lungo tempo.
manutenzione in condizioni umide
• Scaricare l'eventuale acqua raccolta dagli pneumatici che girano
ad alta velocità. Bisogna togliere la carrozzeria, mettere il veicolo
a testa in giù e dare alcune accelerate brevi finché l'acqua non
viene completamente rimossa.
ATTENZioNE: Tenere sempre mani, dita, attrezzi
ed oggetti leggeri o sospesi lontano dalle parti rotanti mentre
si pratica la precedente procedura di asciugatura.
• Togliere la batteria ed asciugarne i contatti. Se avete un
compressore o una bombola di aria compressa, soffiate
via l'eventuale acqua rimasta all'interno del connettore.
• Smontate le ruote/gomme dal veicolo e risciacquatele con
attenzione per togliere il fango e la polvere usando un getto
di acqua. Evitate di risciacquare i cuscinetti e la trasmissione.
AVViSo: In questi casi non usate acqua sotto pressione
per pulire il vostro veicolo.
• Usate un compressore o una bombola di aria compressa per
asciugare il veicolo e togliere i residui di acqua eventualmente
rimasti nelle piccole fessure e negli angoli.
• Spruzzate i cuscinetti, la trasmissione, gli elementi di fissaggio
e le altre parti metalliche con solvente WD-40® o qualsiasi
altro olio leggero idrorepellente. Non spruzzate il motore.
• Lasciate che il veicolo si asciughi all'aria prima di riporlo.
L'acqua (e l'olio) continuerà a sgocciolare per alcune ore.
• Smontate il veicolo più di frequente, ispezionando e lubrificando
le parti seguenti:
• Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.
• Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels.
• Le moteur—nettoyez-le à l'aide d'un aérosol de nettoyant
moteur et lubrifiez les paliers à l'aide de lubrifiant
pour roulements.
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