Notions - Burstner Lyseo Time T 690 G Mode D'emploi

4
Avant le voyage
Charges maximales auto-
risées
4.3.1
Poids total autorisé en
charge
Poids réel
Poids en état de marche
T-Modell - 19/20 - Ausgabe 09/19 - 3137761 -EHG-0017-01FR

Ne pas dépasser avec la charge utile le poids total autorisé indiqué dans
les papier du véhicule ni les charges à l'essieu autorisées.

Les accessoires intégrés et les équipements spéciaux réduisent la charge
utile.
Lors du chargement, tenir compte du fait que le centre de gravité de la
charge utile se trouve directement au-dessus du plancher du véhicule. Les
caractéristiques de tenue de route du véhicule pourraient sinon être modi-
fiées.
Désignation
Lit escamotable
Charge sur le toit
Garage arrière et coffre arrière
Rallonge dans le coffre arrière
Porte-vélos, non abaissable
Porte-vélos, abaissable
Porte-charges (SAWIKO)

Notions


Dans le langage technique, la notion de "masse" a remplacé celle de
"poids". Dans le langage courant on parle encore de "poids". Pour une
meilleure compréhension des paragraphes suivants, la notion de "masse"
n'est donc utilisée que dans les formulations fixes.
Le poids total autorisé en charge est le poids qu'un véhicule ne doit jamais
dépasser.
Le poids total autorisé en charge se compose du poids réel et de la charge
utile.
Le poids total autorisé en charge est indiqué par le constructeur dans les pa-
piers du véhicule.
Le poids réel se compose du poids en état de marche et du poids des équi-
pements spéciaux départ usine.
Le poids en état de marche est le poids du véhicule en série en état de
marche (sans équipement spécial départ usine).
Le poids en état de marche est constitué de :
⚫
Poids à vide (poids du véhicule vide) avec l'équipement de série monté
en usine (sans équipement spécial départ usine)
⚫
Poids du conducteur
⚫
Poids de l'équipement de base
Le poids à vide comprend les lubrifiants tels que les huiles ou les liquides de
refroidissement, la trousse à outils de bord et un réservoir de carburant rem-
pli à 90 %.
28
Sollicitation (kg)
200
90
150
60
Double/triple 60
Double/triple 60
130