Modification D Es V Aleurs E N P Ourcentage D E P Oints - AIRTRONICS M12 Guide De L'utilisateur

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GUIDE   D U   M 12   2 .4GHZ   F H4T   R ADIO   C OMMANDE   D E   L 'UTILISATEUR
MENU   d e   l a   c ourbe   { ,   c ontrôle   d u   d ébit   r églable   e xponentielle   e t   l a   c ourbe}
Le   c hoix   d e   l a   M anche   e t   l e   t ype   d e   c ourbe,   s uivre   . ...
2)   A ppuyez   s ur   l a   t ouche   p our   o uvrir   l e   m enu   C ourbe   E NTRER.   L '<ST>   c anal   s era
      Sélectionnée.
3)   A ppuyez   s ur   l a   t ouche   S ELECT   D ROITE   o u   G AUCHE   p our   c hoisir   l e   c anal   d ésiré   v ous
      voudraient   p rogramme   C ourbe   à   p oints   p our.
4)   D epuis   l e   m enu   C ourbe,   f aites   d éfiler   p our   s électionner   l e   t ype>   v aleur,   p uis   a ppuyez   s ur   l a   t ouche   E NTRER   e t   f aites   d éfiler   v ers   l e   h aut   o u
      BAS   p our   c hoisir   l e   t ype>   C RV.
Modification   d es   v aleurs   e n   p ourcentage   d e   p oints:
Les   v aleurs   d e   p ourcentage   d e   p oint   d e   d éterminer   l e   t ype   d e   p oint   d e   c ourbe,   s oit   r apide,   l égère   o u   l inéaire   ( voir   l e   s chéma   d e   l a   p age   p récédente).
Programmation   d 'un   p ourcentage   d e   p oint   q ui   e st   i nférieur   à   l a   v aleur   p ar   d éfaut   p our   c e   p oint   p récis   v a   a doucir   l a   s ensation   d e   c ontrôle   ( légère)
et   l a   p rogrammation   d 'une   v aleur   d e   p ourcentage   d e   p oints   p lus   é levé   q ue   l a   v aleur   p ar   d éfaut   p our   c e   p oint   p récis   v a   a ccentuer   l e   c ontrôle
ressentir   ( Quick).
1)   D epuis   l e   m enu   C ourbe,   f aites   d éfiler   p our   m ettre   e n   é vidence   l e   c hoix
      Point   q ue   v ous   v oulez   c hanger   l a   v aleur   d e   p oint   d e   p ourcentage   p our.   C hoisissez   p armi   P 1
      à   P 9.
2)   A ppuyez   s ur   l a   t ouche   E ntrée,   p uis   f aites   d éfiler   v ers   l e   h aut   o u   l e   b as   p our   a ugmenter   o u   d iminuer   l e
      valeur   e n   p ourcentage   d e   p oint.   E n   u tilisant   u ne   v aleur   p lus   f aible   p ourcentage   d e   p oints   v a   a doucir   l '
      contrôle   s ensation   e t   à   l 'aide   d 'un   p ourcentage   s upérieur   P oint   v a   a ccentuer   l '
      contrôle   s entir.
3)   A ppuyez   s ur   l a   t ouche   E ntrée,   p uis   r épétez   l es   é tapes   1   e t   2   p our   c hoisir   l a   v aleur   d e   p oint   d e   p ourcentage   p our   t ous   l es   a utres   p oints   d ésirés.
POINT   1   ~   9   p lage   d e   r églage   e st   d e   0 %   à   1 00%.   L e   r églage   p ar   d éfaut   d e   P 1   e st   d e   1 0%,   p our   P 2   e st   d e   2 0%,   p our   P 3   e st   d e   3 0%,   p our   P 4   e st   d e   4 0%,   p our   P 5
50%,   p our   P 6   e st   d e   6 0%,   p our   P 7   e st   d e   7 0%,   p our   P 8   e st   d e   8 0%   e t   à   P 9   e st   d e   9 0%.
Vous   ê tes   e n   m esure   d 'ajuster   l es   v aleurs   d e   p ourcentage   d e   p oint   p our   l e   c ôté   h aute   a ccélérateur   e t   l e   p apillon   f rein   c ôté   s éparément.   E n   o utre,
vous   p ouvez   m ême   p rogrammer   C ourbe   d es   p oints   p our   u n   c ôté   o u   d e   l 'ARC   e t   e xponentielle   p our   l 'autre   c ôté.
SPEED   M ENU   { vitesse   s ervo}
La   f onction   d e   v itesse   S ervo   p ermet   d e   r alentir   l a   v itesse   d e   t ransit   d e   l a   d irection,   l 'accélérateur,   a uxiliaire   1   e t   2   c anaux   a uxiliaires.   L ors   d e
Au   v olant   d e   v otre   m odèle,   d irecteur   e t   u n   c ontrôle   a déquats   d es   g az   s ont   v itaux.   P ar   e xemple,   l 'abaissement   d e   l a   v itesse   d e   l 'asservissement   d e   d irection   d e   t ransit
peut   a ider   à   l imiter   d irecteur   e xcessive,   c e   q ui   v ous   p ermettra   d e   r éaliser   d es   v irages   e n   d ouceur.   E n   o utre,   l 'abaissement   d e   l a   v itesse   d e   t ransit
du   s ervo   d es   g az   H igh   S ide   p eut   a ider   à   a ssurer   l e   c ontrôle   d e   l 'accélérateur   e n   d ouceur.   C ette   f onction   p eut   ê tre   u tilisée   e n   c onjonction   a vec   l '
Exponentielle,   A rc   o u   l e   P oint   f onctions   d e   c ourbe   p our   d oubler   l 'effet.
        Vers   l 'avant
Retour   à   N eutre
L
Point   d '
N
            La   f onction   d e   v itesse   S ervo   p eut   ê tre   p rogrammé   p our   c hacun   d es   q uatre   c anaux,   c ependant,   e n   f onction   d u   c ourant   d u   t ype   d e   v oiture,
            tous   l es   c anaux   n e   p euvent   ê tre   e n   m esure   d 'être   s électionnée.   P ar   e xemple,   s i   v otre   t ype   d e   v oiture   a ctuelle   d ispose   p ilotage   a vant   e t   a rrière   e t
Motors   a vant   e t   a rrière   ( telles   q ue   l e   t ype   d e   v oiture   X ),   q ue   S T   e t   d es   o ptions   d e   c anal   T H   s eront   p rogrammable,   c ependant,   à   l a   f ois   a vant   e t   a rrière
canaux   s eront   p rogrammés   a vec   l es   m êmes   v aleurs   d e   p rogrammation.
        Servo   p rogrammation   V itesse   v aleurs   p euvent   ê tre   c hangées   p endant   q ue   v ous   ê tes   a u   v olant   d 'attribution   d e   c es   f onctions   à   u n   i nterrupteur   T rim,   l '
        Cadran   a uxiliaire   o u   l e   l evier   a uxiliaire.   P our   p lus   d 'informations,   c onsultez   l e   A SSIGN
section   d u   m enu   a ux   p ages   3 3   ~   3 8.
Choisir   l a   M anche:
1)   D epuis   l e   m enu   R ACING,   f aites   d éfiler   p our   m ettre   e n   é vidence   l a   V ITESSE
      menu.
82
        Vers   l 'avant
Vitesse   d e   t ransit   S ervo   p eut   ê tre   r alenti   v ers   l 'avant   e t   l e   r etour   à
Retour   à   N eutre
Directions   n eutres   i ndépendante.   E n   o utre,   v ous   ê tes   c apable   d e   p rogramme
un   p oint   d e   c haque   c ôté   d e   l a   c ourse   d u   s ervo,   p uis   d éfinir   s i   l e   t ransit   d 'asservissement
vitesse   e st   r alentie   à   l 'extérieur   o u   l 'intérieur   d e   c es   d eux   p oints.
R
Point   d '
RACING
RACING

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