Table des Matières
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5. Maintenance et entretien
Remisage
Lorsque la machine reste inutilisée pendant une longue période:
a) la nettoyer
procéder à un nettoyage complet, rafraîchir la peinture, puis appliquer de l'anti-
corrosif biodégradable sur les parties brillantes et sur les outils de binage.
b) Conservation du moteur
Moteur essence:
Vidanger entièrement le réservoir:
l'essence s'enflamme facilement et, dans certaines conditions, risque de
W
provoquer une explosion! Ne pas fumer dans la zone de travail et éviter la
présence de flammes nues et d'étincelles.
ou mélanger un stabilisateur (agria N° 799 09):
Remplir entièrement le réservoir, verser un stabilisateur au carburant.
- Respecter les consignes d'utilisation! Laisser tourner le moteur env. 1 min.
Vidanger l'huile moteur
Verser une cuillère à café d'huile moteur dans l'orifice de la bougie (env. 0,03 l).
Virer lentement le moteur.
Tirer sur le câble démarreur, jusqu'à ce qu'il y a une résistance. Tirer encore
un peu, jusqu'à ce que le repère au niveau de la poulie de la courroie de démar-
Virer lentement le moteur toutes les 2 à 3 semaines (cosse de bougie retirée!).
Moteur diesel:
Vidanger l'huile moteur.
Obturer l'ouverture d'échappement et l'ouverture d'admission d'air du filtre à
air avec une bande de crêpe ou similaire.
Tirer sur le démarreur inverseur jusqu'à ce qu'il y a une résistance, le piston
est ainsi sous compression et les fermées.
Fermer le robinet de carburant, enlever le bol de filtre (2) et
vidanger.
Ouvrir le robinet de carburant et évacuer le carburant dans
un récipient approprié.
Remonter le bol de filtre (vérifier auparavant le joint (2), éven-
tuellement le remplacer) et bien serrer.
Vider le carburateur en desserrant la vis de vidange du car-
burateur (3). Evacuer le carburant dans un récipient approprié
Aligner le repère au ni-
veau de la poulie du dé-
marreur sur le trou dans
la partie supérieure du
démarreur de retour
agria Motobineuse Farmstar premium 1600
rage soit aligné avec le trou du dé-
marreur de retour, voir fig. Dans cet
état les soupapes d'admission et
d'échappement sont fermées, ce qui
protège l'intérieur du moteur mieux
de la corrosion.
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