Verifica Del Funzionamento - Westfalia Automotive 321 524 391 101 Instructions De Montage

Istruzioni per l'installazione:
Impianto elettrico per il gancio di traino
Collegamento dei fanali posteriori
15. Posare l'estremità finale con il contrassegno destra fino al fanale posteriore destro (fig. 1/6).
16. Togliere la spina dal fanale posteriore destro e collegarla alla controparte adatta del fascio di
cavi. Riapplicare lo spinotto rimanente sul fanale posteriore. Le spine devono innestarsi in
posizione.
17. Posare il terminale del cavo contrassegnato con sinistra lungo la lamiera posteriore verso il
fanale posteriore destro (fig. 1/2).
18. Togliere la spina dal fanale posteriore sinistro e collegarla alla controparte adatta del fascio di
cavi. Riapplicare lo spinotto rimanente sul fanale posteriore. Le spine devono innestarsi in
posizione.
19. Collegare i cavi marroni corredati degli occhielli alla massa del veicolo (fig. 1/1).
20. Con un tester di servizio VAG è necessario ricodificare l'"impianto elettronico centralizzato"
(09) per predisporlo sul gancio di traino: codice attuale + 1 = nuovo codice.
Ora la lampada di controllo supplementare (C2) già presente nel veicolo è abilitata.
21. Solo per presa del rimorchio a 13 poli:
Mediante lo spinotto a 13 poli per la preparazione del positivo permanente (fig. 1/3) si
possono realizzare a posteriori le funzioni "Positivo permanente", "Cavo di carica" e "Massa
per il cavo di carica".
Il kit di ampliamento del positivo permanente può essere acquistato da rivenditori specializzati
indicando il codice di articolo Westfalia 300 025 300 113.
Particolarità per veicoli corredati di aiuto al parcheggio (EPH)
In caso di veicoli con EPH esiste la possibilità di escludere la EPH in caso di impiego di rimorchi.
22. La centralina dell'EPH si trova dietro al rivestimento laterale destro nel bagagliaio.
23. Con un tester di servizio VAG è necessario ricodificare la centralina di comando del sistema
di parcheggio assistito per predisporla sul gancio di traino: cambiare da "0" a "1" la cifra delle
decine di migliaia (5a cifra da destra).
24. Portare e collegare il cavo marrone/bianco fino alla centralina di comando dell'EPH (fig. 1/7).
Sbloccare e staccare lo spinotto a 16 poli dalla centralina di comando PDC. Applicare il
conduttore marrone/rosso nella camera 5 del portacontatti. Ricollegare lo spinotto a 16 poli
alla centralina di comando PDC.

Verifica del funzionamento

25. Ricollegare la massa della batteria del veicolo.
26. Verificare il funzionamento del rimorchio mediante dispositivo idoneo (con resistenze di
carico) o collegando il rimorchio stesso.
27. Fissare tutti i cavi con fascette stringicavo.
28. Rimontare tutte le parti smontate precedentemente.
VW Polo 321 524 391 101 - 001 - 23/05 15