Sous-Châssis De La Td 1500 - THORENS TD 1500 Manuel D'utilisation

Sous-châssis de la TD 1500
Afin de neutraliser les perturbations mécaniques provoquées par des secousses provenant du sol ou par des
résonances générées par le moteur, la Thorens TD 1500 a un sous-châssis, qui ne se voit pas. Il est équipé
d'un système d'amortissement, situé sous le topboard, et monté sur trois ressorts coniques, réglables d'en
haut. Ce sous-châssis de forme bien spécifique est en Alucobond amortissant les résonances, et supporte à
la fois le plateau et le socle du bras Thorens TP 150. Afin d'éviter tout mouvement de bascule du sous-châs-
sis, les ressorts (coniques) sont équipés d'un élément amortissant, comparable à un amortisseur de voiture.
Ainsi, toutes les pièces mobiles sont efficacement isolées des éléments rigides et du moteur.
Le sous-châssis se règle en modifiant la tension des ressorts, ce qui s'effectue en effectuant un mouvement
de rotation par rapport à la partie fixe de la platine. Et ce, de manière à ce que d'une part le sous-châssis
oscille toujours perpendiculairement, et à ce que, d'autre part, le topboard et le socle du bras soient au même
niveau, c'est-à-dire ne présentent aucune différence de hauteur entre eux. Concernant cette étape, bien veiller
également à ce que l'interstice entre le socle du bras et le pourtour soit uniforme, afin de garantir que les res-
sorts ne torsionnent pas le sous-châssis.
Un réglage correct de ce celui-ci a déjà été effectué en usine. Veuillez néanmoins vérifier, après avoir utilisé
quelque temps votre TD 1500, le comportement d'oscillation et, si nécessaire, effectuer un réglage des res-
sorts. De plus amples précisions sur ce point vous sont données au chapitre ci-dessous intitulé : Réglages
avancés.
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