RAMSEY WINCH RAM-LOK DC-200 Série Manuel D'utilisation page 31

8. Retirez le joint d'étanchéité (pièce nº 63) de l'arrière (pièce nº 18) de la boîte
d'engrenages. Faites sortir la bague (pièce nº 27) de la boîte d'engrenages.
Appuyez sur la bague et sur le joint neufs pour les mettre en place.
9. Vérifiez les bagues du tambour (pièce nº 16) pour déceler les signes d'usure. Le
cas échéant, sortez-les du tambour pour les remplacer. Installez les pièces neuves.
10. Examinez l'embrayeur (pièce nº 1) afin de vous assurer que la
fourchette n'est pas endommagée. Elle doit être fermement fixée à l'ar-
bre, mais capable de pivoter autour. Le cas échéant, remplacez-la en
retirant la goupille (pièce nº 58) de la poignée (pièce nº 15) Retirez le
bouchon en caoutchouc (pièce nº 59) de la boîte. Dévissez assez la vis
de pression pour pouvoir retirer l'embrayeur de la boîte.
Installez l'embrayeur neuf (pièce nº 1) en positionnant l'extrémité de
l'arbre, opposée à la fourchette, dans le ressort (pièce nº 67) et dans la
boîte (pièce nº 17). Fixez la poignée (pièce nº 15) à l'arbre au moyen
de la goupille cylindrique (pièce nº 58). Serrez la vis de pression de la
boîte assez pour permettre à l'embrayeur de fonctionner correctement.
Remettez le bouchon en caoutchouc en place (pièce nº 59).
11. Vérifiez la bague (pièce nº 26) pour déceler toute trace d'usure. Le cas échéant, retirez la
bague usagée et enfoncez une bague neuve en place.
12. Vérifiez le pignon d'engrenage du moteur afin de déceler tout signe d'usure éventuel. Le
cas échéant, remplacez le pignon (pièce nº 13), le joint torique (pièce nº 52)
et la rondelle en fibre (pièce nº 71) de la manière indiquée ci-dessous :
a. Placez la rondelle en fibre (pièce nº 71) et le joint torique (pièce nº 52) bien
graissé sur l'extrémité de l'arbre du moteur et faites-les glisser jusqu'en bas.
b. Insérez la clavette (pièce nº 46) dans la rainure de l'arbre du moteur. Faites
glisser le pignon d'engrenage par-dessus l'arbre et la clavette. Utilisez un
marteau et un tube de 22 mm de diamètre interne pour pousser assez fort le
pignon vers le bas afin de placer le joint torique (pièce nº 52) dans la rainure
située au bas du pignon.
c. Faites glisser le pignon d'engrenage vers le haut et vers l'extrémité de l'arbre
afin de laisser un espace de 46 mm entre le haut du pignon et la surface
moulée du dessous. Serrez fermement la vis de pression (pièce nº 36) afin
que le pignon d'engrenage ne se déplace pas sur l'arbre du moteur.
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