Carel pRack pR300S Mode D'emploi page 84

d'installation comme la variation de la capacité frigorifi que de la centrale de
basse température et l' é volution de la pression de condensation de CO
pRack envoie seulement les paramètres de réglage et la capacité frigorifi que
pour régler). Les pilotes reliés en série sont avantagés par rapport aux
confi gurations externes (par le biais des entrées numériques) pour la facilité
de confi guration des paramètres (il est possible d'accéder aux masques
du pilote directement de la commande pRack) et parviennent à être plus
réactifs lorsque la puissance frigorifi que de la machine subit de fortes
variations dues à des pics de demande. Les pilotes reliés en série peuvent
bénéfi cier d'une estimation en % de la puissance de réfrigération que le
circuit libère en infl uençant le réglage normal de la surchauff e.
Lorsque la variation de puissance est supérieure à 10 % ou lorsque le réglage
débute, le pilote se pré-positionne pour se rapprocher de l'ouverture
optimale. Ce fonctionnement permet de maintenir sous contrôle la
pression de condensation de basse température (confi gurable dans S3 ou
Un) à l'allumage des compresseurs de la ligne 2. Si les compresseurs de
la centrale de basse température sont réglés par variateur, la modulation
de la capacité sera beaucoup plus linéaire et l'avance des mouvements
de la vanne sera moins infl uente (nous parlons de prépositionnement). Si
un ou plusieurs pilotes simples sont utilisés, il est possible de raccorder la
sonde de pression de condensation directement au pilote EVD EVO (S3);
ceci permet d'utiliser une seule sonde de pression pour le réglage de la
condensation et pour la procédure de sécurité du pilote EVD EVO qui tend
à ouvrir la vanne si la température de condensation de CO
Dans ce cas, la pression de condensation de CO
optionnelle. Cette fonction est utilisable si on utilise:
•
pRack pR300 avec pilote intégré avec un seul échangeur
•
pRack pR300 avec pilote EVD EVO externe simple
•
pRack pR300 avec 2 pilotes EVD EVO externes simples
•
pRack pR300 avec 2 pilotes EVD EVO dont un intégré (1 seul échangeur)
et 1 externe simple.
Remarque: au moment où la communication série du pilote avec le
pRack est interrompue, la sonde de condensation du pRack reliée au pilote
s'avère débranchée avec le déclenchement des sécurités prévues (signalisation
d'alarme, utilisation de la sonde de backup si confi gurée et présente, forçage du
pourcentage des vannes à une valeur prédéfi nie). Il est nécessaire d'utiliser un
PILOTE pour chaque vanne; à partir du moment où on utilise le Driver Twin, il
sera géré comme un pilote simple; le raccordement devra également eff ectué
sur la première vanne (EXV1- J27 en cas de pilote intégré).
Détails Wizard (assistant) de la confi guration pRack
Après avoir choisi ce type de confi guration, le logiciel a besoin de quelques
secondes pour pré-confi gurer certains réglages liés à un système typique
en cascade, à savoir que la deuxième ligne de condensation demandera si
on veut régler le condensateur CO
nouveau système EVS:
est trop élevée.
2
reliée au pRack devient
2
à travers les ventilateurs ou à travers le
2
Remarque : Faire attention aux réglages en pression; pour une
(le
2
uniformité générale du logiciel, la sélection automatique du point de
consigne n'est pas prévue pour les diff érents types de réfrigérant. Par
exemple, le point de consigne suggéré par défaut pour les compresseurs
d'une ligne à basse température est de 3,5 bars; dans un système à cascade
(CO subcritique) avec réfrigérant naturel R744, les pressions de référence
2
se situent autour de 11 bars. Les limites des sondes et les seuils d'alarme
sonde seront confi gurées correctement en même temps que le point de
consigne.
•
Cascade, 2 lignes d'aspiration, 2 lignes de condensation (pilote externe
pour la gestion de l'échangeur de la deuxième ligne), carte unique;
pR300
•
Cascade, 2 lignes d'aspiration, 2 lignes de condensation (pilote intégré
pour la gestion de l'échangeur de la deuxième ligne), carte unique;
•
Cascade, 2 lignes d'aspiration, 2 lignes de condensation (pilote intégré
pour la gestion de l'échangeur de la deuxième ligne), carte double;;
I/O
J1 2 J1 3
J11 pLAN
J10
J2 5 BMS2 J2 6 FBus2
pR300
FieldBus card B M S card
J4
J1 J24 J2 J3
I/O
85
EVD
FBUS
evolution
I/O
I/O
I/O
Fig. A.m
I/O
EEV
pR300
I/O
I/O
Fig. A.n
EVD
FBUS
evolution
J1 5
J1 4 J1 2 J1 3
J11 pLAN
4 3 2 1 J10
pLAN
J2 5 BMS2
pR300
FieldBus card B M S card
J5
J1 J24 J2 J3 J4
I/O
Fig. A.o
pRack +0300025FR rel. 1.5 - 17.02.2020
FRE
EEV
EEV
J1 5
J1 4
4 3 2 1
J2 6 FBus2
J5