lifter QX Manuel D'utilisation Et D'entretien page 24

FUNCIONAMENTO DO APARELHO (4.1+X23)
Este aparelho foi progetado para o levantamento e o transporte de cargas sobre pallet ou recipientes regularizados sobre pavimentos planos, lisos e com resistência adapta. Sobre
os chassis se encontra uma placa de identificação que indica a capacidade de elevação qual não deve nunca ser superada, para a segurança do trabalhador e para manter a
integridade do veículo. Aconselhamos de respeitar rigorosamente as normas ante acidentes e aquelas que requerem a manutenção do aparelho. Qualquer tipo de modificação no
aparelho deve ser autorizada pela casa e construção.
DESCRIÇÃO DA CARRETILHA (5.4+X40)
Esta carretilha é um elevador elétrico a garfos com guia a timão, ideal para o armazenamento e o transporte de unidades de carga sobre percursos planos e sem não áspera. Os
comandos são bem visíveis e acionáveis comodamente. O elevador è conforme todas as normas atuais de conforto e segurança C.E. A figura representa as principais características:
1) Chassis 2) Interruptor geral 3) Timão de guia 4) Central hidráulica 5) Roda estabilizadora 6) Cárter 7) Motor a roda 8) Cartão magnético 9) Bateria 10) Freio elétrico 11) Rolo de
carga 12) Cilindro de elevação 13) Plataforma (22) 14) Barreiras Laterais (22)
DISPOSITIVOS DE SEGURANÇA (6.4+X52) (fig.1)
1) INTERRUPTOR GERAL (REF. 2/FIG. 1); 2) TRAVA ELÉCTRICA (RIF. 10/FIG. 1); 3) VÁLVULA LIMITADORA DO FLUXO; 4) VÁLVULA DE PRESSÃO MÁXIMA; 5) PROTECÇÃO PÁRA-
CHOQUES: serve para proteger contra choques a roda motora (ref. 7/fig. 1), as rodas laterais estabilizadoras (ref. 5/fig. 1) e também para evitar o esmagamento dos pés durante a
transladação; 6) APALPADOR "HOMEM MORTO" (REF. 2/FIG. 1): é um interruptor de segurança colocado no leme de direcção e protege o operador contra as colisões durante a
marcha atrás; 7) INTERRUPTORES DE DETECÇÃO POSIÇÃO PLATAFORMA (REF. 15 e 16/FIG. 1) : trata-se de dois microinterruptores que detectam se a plataforma estiver fechada
ou aberta com o operador a bordo. Nestes dois casos a máquina pode transladar, enquanto se a plataforma estiver aberta mas o operador não estiver a bordo, o sistema de
transladação fica desactivado;
Estrutura (7.3) (fig.1)
Em aço de alta resistência, è formado de um leito portador que comprende o vão da bateria, garfos e cinemática e de un suporte para o grupo de tra o e aquele de eleva o. Os
rolos anteriores de carga (rif.11) e a roda motriz (rif.7) e as duas rodas com molas laterais (rif.5) asseguram um ótimo escorrimento. Os cárter (rif.6) se pode abrir facilmente consentem
um bom acesso a todos os grupos para a assistência.
Tração (8.2)
O grupo de tração vem colocado centralmente, aciona a roda motriz através das engrenagens. O sentido de marcha se inverte acionando as fivelas sobre o timão de guia (rif.1/fig.6).
Timão (9.3) (rif.3/fig.1)
O carrinho pode ser guiado por um condutor a pé, ou se instalada uma plataforma, por um condutor levado em pe. O timão age diretamente na roda motriz e para trocar de direção
deve-se roda-lo no sentido desejado. Para acionar o carrinho (fig.2) deve-se segurar o timão na posição central, para para-lo deve-se levar o carrinho para a posição superior ou
inferior. Quando largar o timão ele voltara para a posição superior automaticamente, e o freio de estacionamento entrara em função. Para os modelos QX18 e QX20, no modo
"tartaruga", quando o timón estiver na posição superior (pos. A) ou naquela inferior (pos. C), apertando o botão assinalador acústico/botão "tartaruga" (ref. 3, fig. 6) e agindo no
regulador de marcha (ref. 1, fig. 6), o carro se move de velocidade reduzida.
Travões (10.7)
A travagem de serviço é efectuada pelo motor, ao deixar o acelerador. O travão electromagnético funciona como travão de estacionamento e travão de emergência. A travagem de
emergência efectua-se colocando o timão para a posição superior (pos.A) ou para a posição inferior (pos.C) (veja fig.2). Se desligar a instalação eléctrica, o travão electromagnético
funcionará como travão de estacionamento.
Implanto hidráulico (11.2)
Para levantar e abaixar as forcas è suficiente, precionar os botões de comando (rif.4,8 / fig. 6) do grupo timão in modo que a bombo motriz mande o oleo hidrulico do tanque ao
cilindro de elevão. A energia necessaria para o trabalho è fornecida da bateria (rif 9/fig.1).
A) válvula que limita o fluxo, evita que a carga caia de repente, no caso que quebre o sistema.
B) válvula de máxima pressão, integrada à bomba do motor, protege os sistemas mecânico e hidráulico de sobrecargas.
Implanto eletrônico (12.4+X31)
Construído segundo as normas em vigor, è constituído de um Variador eletrônico (rif.8/fig.1) dotado de todas as seguranças e regulações, de comandos acionáveis do painel do
timão. As conecções são asseguradas contra o afrouxamento acidental. Os condutores são de cobre e muito flexíveis e tem a sessão ajustada para as condições de funcionamento
e as influências externas que possam verificar-se. Todos os componentes elétricos são montados em modo de assegurar o funcionamento e facilitar a manutenção.
O INTERRUPTOR GERAL (ref.2/fig.1) é o dispositivo de segurança principal.
PLAQUETAS (13.7+X32) (fig.3)
Sobre o aparelho são visíveis as seguintes plaquetas:
A) Plaquetas de identificação do tipo de veiculo, indica a capacidade máxima;
B) Plaquetas de perigo de quebra
C) Plaqueta perigo de dano aos pés
D) Plaqueta que indica o interruptor geral
E) Plaquetas que indicam os pontos da braçadeira
F) Plaqueta consulte o manual
G) Plaquetas que indicam a posição do baricentro
H) Placa do botão "tartaruga"
As plaquetas não devem ser retiradas e devem ser mantidas legíveis.
Importante: è proibido superar a capacidade de carga indicada na plaqueta tipo a. E deve ser colada no aparelho no ato da venda.
TRANSPORTE E MEIO DE FUNCIONAMENTO:
Transporte (14.3)
Para transportar o carrinho são previstos 4 pontos na braçadeira indicada nas plaquetas tipo "E" (fig.3) grudadas no aparelho, o peso è indicado na plaqueta de identificação de tipo "A".
Meio de funcionamento (15.1)
Antes de colocar em função o aparelho controlar que todas as partes estejam em perfeitas condições, verificar o funcionamento e os dispositivos de segurança.
BATTERIA (16.1+X33)
Medida de segurança manutenção
A inspeção, o carregamento e a troca da bateria, devem ser feitos através de operários autorizados seguindo a instrução de uso da casa de construção. È proibido fumar, e deixar
material inflamável perto do carrinho, pode provocar chamas. O ambiente deve ser bem arejado. Para uma boa manutenção as tampas dos elementos devem ser sempre secas e
limpas. Eliminar o acido em excesso, passar um pouco de vaselina nos tornos e aperta-los. O peso e as dimensões da bateria podem influir na estabilidade do carrinho, e se a
bateria for diferente da estandard se aconselha de consultar a casa de construção para a autorização.
Carga da bateria
Tire a tampa C. Antes de iniciar o carregamento verificar a integridade do condutor. Desligue a ficha móvel (B) daquela fixa. Fazer a ligação do carregador de bateria (A) com a tomada
(B) (ver fig.4). No final do carregamento se interrompe a corrente iluminando a tomada STOP. E destacar a tomada A da tomada (B). Um carregamento normal precisa de oito a dez
horas. È preferível recarregar a bateria após a utilização do carrinho. O carregador foi feito para assegurar uma carga de manutenção pôr um certo período de tempo, após o
carregamento completo. Não existe o risco de sobrecarga, não è necessário desligar o recarregador de bateria depois da recarga total.
Não descarregar nunca completamente a bateria, evitar cargas incompletas e deixas sempre que seja o recarregador de bateria a determinar o final do carregamento.
Troca de bateria (17.2+X34)
a) Desligue a ficha móvel (B) daquela fixa.
b) Desbloquear a bateria das pinças.
c) Extrair a bateria.
d) Remontar a bateria segundo a ordem inversa, inserindo na própria sede, e ligando corretamente.
(Colocar sempre uma bateria do mesmo tipo da substituída.)
Importante : manusear com cura o acido sulfùrico, è toxico e corrosivo. Destrui a pele e os vestidos, em caso necessário deverão ser lavados com sabão e
água corrente em abundância.
Em caso de acidentes consultar o medico!!!
No caso de substituição da bateria, entregar a usada na estação de serviço mais próxima.
Observação da bateria
Ler atentamente as instruções de uso e a manutenção do construtor da bateria. Observar a ausência de corrosão, a presença de vaselina, e que o acido esteja 15mm sobre as
plaquetas. Se os elementos estão descobertos, versar água destilada. Medir a densidade do eletrodo com o densímetro para controlar o nível da carga.
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