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6.1.4
Vérifier le dérailleur
f
Contrôler régulièrement le dérailleur afin d'éviter une
perte de fonction et de prévenir une usure inutile.
f
S'assurer que la chaîne, les plateaux, les pignons
et le dérailleur ne sont pas endommagés.
S'assurer que la chaîne et le dérailleur arrière
f
sont suffisamment éloignés de la roue arrière ou
des rayons.
S'assurer que le dérailleur arrière est
f
perpendiculaire aux pignons et qu'il n'est pas
tordu.
f
Vérifier la tension de la chaîne : elle ne doit pas
fléchir. Si vous poussez avec précaution le
dérailleur arrière vers l'avant (vers les pédales),
celui-ci doit revenir automatiquement en
position initiale lorsque vous le relâchez.
f
S'adresser à un revendeur de cycles pour :
faire remplacer les composants endommagés ou
f
usés du dérailleur et faire ensuite régler le
dérailleur.
f
contrôler le dérailleur et le faire régler si
nécessaire.
NOTICE ORIGINALE | ADVANCED | 01.2022 | 1002021-01
Mécanisme de changement de vitesses
6.2
Moyeu à vitesses intégrées
Le mécanisme de changement de vitesses d'un
moyeu à vitesses intégrées agit dans le moyeu de la
roue arrière (selon le principe d'un « engrenage pla-
nétaire »). En fonction de la vitesse sélectionnée, la
roue arrière tourne plus ou moins que le pignon lui-
même pour chaque tour de pignon.
1
4
3
Abb.: 13 Aperçu du moyeu à vitesses intégrées
1.
Chaîne / courroie
2. Plateau de chaîne /
poulie avant
2
3. Pignon / Poulie arrière
4. Moyeu de roue arrière avec
« engrenage planétaire »
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