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Parametre
Fonction
P074 • • • •
Déclassement moteur I
P075 • • • •
Chopper de freinage
NORDAC compact
Plage
Description / remarques
[par déf.]
Sélectionne la courbe la mieux adaptée au déclassement du moteur à
t
0 - 7
2
basses fréquences à cause de l'effet de refroidissement réduit du
[1]
ventilateur de refroidissement installé sur l'arbre.
0 = Pas de déclassement. Convient pour les moteurs avec
1 = Pour les moteurs 2 ou 4 pôles qui possèdent généralement un
2 = Convient pour les moteurs spéciaux qui ne tournent pas en
3 = Pour les moteurs 6 ou 8 pôles. Le variateur suppose que le moteur
4 = P074 = 0 mais le variateur se déclenche (F074) au lieu de réduire
5 = P074 = 1 mais le variateur se déclenche (F074) au lieu de réduire
6 = P074 = 2 mais le variateur se déclenche (F074) au lieu de réduire
7 = P074 = 3 mais le variateur se déclenche (F074) au lieu de réduire
ATTENTION: Si une protection thermique du moteur doit être
assurée, il convient d'installer une sonde CTP.
0 = Une résistance de freinage externe n'est pas connectée.
0 - 1
[0]
1 = Une résistance de freinage externe est connectée.
Une résistance de freinage externe peut être utilisée pour diminuer la
puissance générée par le moteur, donnant de cette manière de bien
meilleures performances de freinage et de décélération. Elles DOIVENT
être supérieures de 40Ω (80Ω pour les variateurs 3 CA 400 V) ou le
variateur sera endommagé.
AVERTISSEMENT:Soyez prudent si une autre résistance doit être
utilisée car la tension pulsatoire appliquée par le variateur peut
détruire les résistances ordinaires.
5. PARAMETRES SYSTEME
Remarque:
La courbe de déclassement ne peut pas garantir la protection
thermique du moteur.
Il est préférable de protéger le moteur à l'aide d'un thermistor CTP
car le déclassement des fréquences varie selon les moteurs.
P074 = 0/4
P074 = 1/5
100%
50%
50%
I
= Courant moteur nominal (P083)
N
F
= Fréquence moteur nominale
refroidissement indépendant ou sans refroidissement par
N
ventilateur qui dissipe la même quantité de chaleur quelle que soit
la vitesse.
meilleur refroidissement grâce à leurs plus grandes vitesses. Le
variateur suppose que le moteur peut dissiper une pleine puissance
à 50% de fréquence nominale.
permanence à leur courant nominal, à leur fréquence nominale,...
peut dissiper la pleine puissance à la fréquence nominale.
le couple/la vitesse du moteur.
le couple/la vitesse du moteur.
le couple/la vitesse du moteur.
le couple/la vitesse du moteur.
36
P074 = 3/7
P074 = 2/6
100%
150%
BU 5200/98 F
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