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ATTENTION
Ne pas utiliser cette pompe pour pomper
du gazole, de l'essence ou d'autres liquides
inflammables. Cette pompe n'empêche pas
l'évacuation d'huile ou de produits chimiques
dans l'eau. Prendre les mesures nécessaires
pour éviter les vidanges d'huile et de produits
chimiques dans l'eau afin de préserver
l'environnement. Mettre systématiquement
la pompe hors tension avant un entretien.
Utiliser systématiquement un fusible du
DÉBIT L/H [GPH]
Modèle #
0' [0 m]
355-020-10
380 [1438]
355-010-10
500 [1892]
355-110-10
700 [2649]
355-100-10
1000 [3048]
Spécifications pour une tension nominale de 13,6 V CC conformément aux recommandations ABYC.
Fils d'alimentation de la pompe: 0,9 m [3 ft] de fil multibrins en cuivre étamé de 16 AWG pour minimiser la corrosion. Positif (+) brun; masse (–) noir Fils du contacteur (avec un
contacteur à flotteur SHURFLO éventuel): Automatique (+) brun; manuel (+) brun et blanc ; masse (-) noir
Limites de température : 0° - 60°C [33° - 140°F]. Tous les modèles sont calibrés pour un service continu.
Homologations : ignifuge, ISO 8846, ABYC, type accepté NMMA, CE.
Fixer la tuyauterie à l'aide de DOUBLES colliers en ACIER INOXYDABLE.
Tous les raccordements situés sous la ligne de flottaison doivent être sécurisés
par des colliers doubles.
Interrupteur monté
à distance en option
FLOW MANAGEMENT SOLUTIONS
3545 HARBOR GATEWAY SOUTH, SUITE 103, COSTA MESA, CA 92626, (800) 854-3218 WWW.SHURFLO.COM
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commerciales ou marques déposées de leurs propriétaires respectifs.
Pentair pratique une politique d'amélioration continue de ses produits et services et à ce titre, se réserve le droit d'en modifier les caractéristiques sans préavis.
Pentair pratique une politique d'égalité d'accès à l'emploi.
911-758 Rev. /14 ©Pentair, Inc. tous droits réservés
calibre indiqué dans les spécifications.
Ces pompes de cale sont conçues pour
évacuer de l'eau de cale stagnante
uniquement. Ces pompes pourront se révéler
impuissantes à prévenir le naufrage du bateau
suite à des conditions telles que tempêtes,
gros temps, navigation imprudente, non-
respect des procédures d'installation ou
dommages à la coque.
3' [1 m]
6' [2 m]
340 [1157]
240 [817]
430 [1464]
270 [918]
600 [2043]
500 [1702]
840 [2861]
650 [2214]
Éviter tout
risque de
blocage par
bouchon
d'air
Éviter les
fléchissements
CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES
Hauteur max.
Max. A
ft. [m]
7.5 [2.2]
1.7
7.5 [2.2]
1.8
10 [3]
3.2
11 [3.3]
3.4
Kit de réparation tous
modèles : 94-750-00
NETTOYAGE
ROTOR : Appuyer sur les ergots pour dégager la
pompe de la plaque de base. Éliminer les débris
avant de remettre la pompe en place. Tester la
pompe.
CONTACTEUR : Éliminer les débris et les
accumulations de matières. Remonter le
contacteur et tester l'unité.
TEST DU CONTACTEUR : Mettre le contacteur
de la pompe sous tension.
CÂBLAGE : Vérifier régulièrement tous les
raccordements électriques. En cas de corrosion,
effectuer les réparations nécessaires.
Fusible
Orifice de sortie
2.5
3/4"
2.5
3/4"
5
3/4"
6
1-1/8"
DÉPANNAGE
PAS D'EAU POMPÉE / LA POMPE NE
FONCTIONNE PAS
√ Réarmer le contacteur de la pompe. Fusible
grillé Dommage au panneau de commande
suite à une inversion de polarité Connexions
électriques. Rotor ou contacteur à flotteur
obstrué par des débris.
RÉDUCTION DU DÉBIT
√ Rotor/crépine obstrués par des débris.
Tuyauterie de sortie pliée ou bouchée.
Fléchissement de la tuyauterie de sortie
au-dessous de la pompe occasionnant un
bouchon d'air. Le tuyau doit suivre une
ligne ascendante de la pompe au raccord
passe-coque. Tension d'alimentation
trop faible ; vérifier les connexions de la
batterie et du câblage.
DÉBIT RÉDUIT
√ Inversion de polarité ; vérifier le câblage.
Utiliser uniquement des tubes de sortie
à paroi intérieure lisse. Diamètre intérieur
du raccord passe-coque plus petit que
celui de l'orifice de sortie ?
MARCHE CONTINUE
√ Vérifier si le bateau ne comporte pas de
fuites ; éliminer les débris accumulés sur
le flotteur.
Dims.
4-1/2" x 3"
4-1/2" x 3"
4-1/2" x 3"
4-1/2" x 3"
2
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