Raccordement De Fioul Avec Système Monotube - Wolf TOB-18 Notice De Montage Pour Installateurs

Filtre à fioul
Installation de la conduite de fioul
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15. Raccordement de fioul avec
système monotube
La combinaison filtre-purgeur avec vanne d'arrêt intégrée (comprise dans la
livraison) est fixée avec son support sur les emplacements prévus à l'extérieur de
l'enveloppe de la chaudière. Au niveau de la traversée de la paroi arrière, le flexible
de fioul ne peut pas dépasser de plus de 90 cm hors du caisson. Une fois montée, la
combinaison filtre-purgeur doit rester librement accessible.
Indication :
utiliser uniquement des éléments filtrants en papier de 5 à 20 μm.
L'installation doit être raccordée en monotube.
Une combinaison filtre-purgeur avec vanne d'arrêt intégrée, comprise dans la
livraison de la TOB, doit être installée.
Les anciennes installations avec un système bitube doivent être converties en
un système monotube.
Les systèmes bitube occasionnent un vieillissement accéléré du fioul et une
occlusion d'air dans le fioul.
Elles ne sont plus conformes aux règles de l'art.
Seuls des matériaux appropriés pour les conduites de fioul peuvent être utilisés.
Dans le cas des conduites en cuivre, seuls les raccords à bague coupante avec
douilles de support sont admis. Ceux-ci évitent efficacement les aspirations d'air.
Éviter les compteurs de fioul en raison des fuites possibles et des coussins d'air. Une
aspiration flottante dans le réservoir est recommandée.
Pour éviter tout dommage sur la pompe de fioul, le fioul doit être aspiré avec
une pompe à main placée sur le filtre.
La température minimale ne doit pas être inférieure à +5 °C. Dans le cas des
réservoirs extérieurs, il convient de prévoir des chauffages auxiliaires.
Les conduites de fioul doivent être montées hors tension, ceci afin d'éviter tout
manque d'étanchéité. Les impuretés peuvent endommager l'installation.
Avant la mise en service, il est important de rincer la conduite de fioul.
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