Mise En Service - Wolf TOB-18 Notice De Montage Pour Installateurs

26.1

Mise en service

26.2
Purge pompe fioul
46
26. Mise en service
La première mise en service et utilisation de la chaudière doivent être
effectuées par un installateur qualifié. Il en va de même pour la mise au
courant de l'utilisateur !
f Contrôler l'étanchéité de la chaudière et du système. Pression de service
Attention
usuelle à l'état froid : 1,5 à 2,0 bar. Il faut exclure toute fuite d'eau.
f Contrôler le logement et l'assise des équipements (p.ex. position de
l'organe de refoulement).
f Contrôler le niveau de fioul dans le réservoir et le niveau d'eau dans le
siphon.
f Contrôler l'étanchéité de tous les raccords, ainsi que les jonctions entre
les composants.
f Il y a un risque de dégâts d'eau au cas où l'étanchéité ne serait pas
garantie !
f Monter l'habillage.
f Contrôler le montage correct de l'accessoire pour les fumées.
f Ouvrer les vannes d'arrêt sur le départ et le retour.
f Ouvrir les vannes d'arrêt du fioul (réservoir, conduite de fioul, filtre).
f Activer l'arrêt d'urgence du chauffage.
f Enclencher l'interrupteur de fonctionnement du régulateur.
Pour garantir l'absence d'air dans la conduite de fioul, il faut au préalable
rincer la pompe de fioul via le test relais « Purge de pompe de fioul ».
La fonction de purge n'est pas conçue pour l'aspiration hors du réservoir de
Attention
fioul.
La pompe de fioul est endommagée.
La fonction de purge n'est possible que dans les 5 min. qui suivent la mise
sous tension.
La fonction ne peut plus être activée après.
- Activation de la fonction via le paramètre installateur Test relais « Purge
de pompe de fioul » (voir page suivante).
- La pompe de fioul fonctionne pendant 60 sec. à 100 %, l'allumage est
activé pour des raisons de sécurité.
- Contrôle visuel de la présence de bulles d'air dans le filtre.
- S'il n'y a plus de bulles d'air, arrêter la fonction de purge et l'unité peut
être mise en service.
- S'il y a encore des bulles d'air qui se forment, répéter la procédure et
contrôler si nécessaire l'alimentation en fioul.
- Si une vanne externe de combustible est installée, A1 doit être piloté
simultanément et s'il n'est pas automatiquement activé, il doit l'être
manuellement via le test relais « A1 ».
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