Vidange D'huile Et Remplacement Du Filtre À Huile - Atlas Copco GVS Série Manuel D'instructions

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Manuel d'instructions
Placer les filtres d'échappement neufs à l'intérieur du carter d'huile. Insérer avec précaution les unités
de support du reniflard sur les tiges filetées des filtres d'échappement (M6) neufs et comprimer
légèrement les ressorts du reniflard.
Serrer les unités de support du reniflard et le déflecteur d'échappement. Si nécessaire, poser un joint
neuf et poser le couvercle.
6.3
Vidange d'huile et remplacement du filtre à huile
Avertissement
Procédure de changement d'huile
Si la pompe est froide, faire tourner la pompe, l'entrée d'aspiration fermée, pendant environ 10 minutes
pour réchauffer l'huile.
Arrêter la pompe et la débrancher du secteur.
Ouvrir le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile.
Ouvrir la vanne de vidange d'huile et vidanger toute l'huile dans un conteneur d'une taille adéquate.
Incliner la pompe légèrement si possible.
Fermer la vanne de vidange d'huile et remplir d'huile neuve par le bouchon de remplissage jusqu'au
milieu de l'indicateur de niveau d'huile. Le niveau d'huile ne doit pas dépasser le niveau maximal
autorisé !
Fermer le bouchon de l'orifice de remplissage d'huile.
Essuyer les déversements d'huile éventuels sur la pompe et/ou le sol.
Raccorder au secteur à nouveau et vérifier le bon sens de rotation de la pompe.
Laisser la pompe fonctionner avec l'entrée fermée pendant quelques minutes, arrêter la pompe et
vérifier le niveau d'huile. Faire l'appoint si nécessaire.
Remplacement du filtre à huile (non applicable sur les modèles GVS 16A et GVS 25A)
Vidanger toute l'huile usagée en suivant les instructions ci-dessus.
Déposer le filtre à huile.
Appliquer une fine couche d'huile sur le joint d'étanchéité du nouveau filtre à huile.
Nettoyer soigneusement la surface de contact du joint d'étanchéité sur le réservoir et mettre en place
le nouveau filtre à huile.
Remplir d'huile nouvelle en respectant les instructions mentionnées ci-dessus.
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Toujours appliquer toutes les précautions de sécurité appropriées. Voir la section
Précautions de sécurité pendant l'entretien ou la réparation.
Toujours purger l'huile au niveau de tous les points de vidange. La présence d'huile
usagée dans la pompe peut contaminer le circuit d'huile et réduire la longévité de la
nouvelle huile.
Ne pas mélanger des lubrifiants de marque et de qualité différentes car ils ne sont
peut-être pas compatibles et le mélange d'huile aura des propriétés de qualité
moindre.
En cas de remplacement de l'huile, remplacer également le filtre à huile (si
nécessaire) et le(s) filtre(s) d'échappement.
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