Pour Démontage Et Réparation; Remontage Du Mécanisme A Entraînement; Clapets Anti-Retour - Haskel AA-8 Instructions De Fonctionnement

Entraînement Pneumatique Amplificateur a'Air, AA-8, AA-15 e AA-30 • OM-15F
Test de la vanne de régulation pilote:
Après remontage, si le mécanisme à entraînement ne cycle pas ou "cycle court", le test suivant
déterminera quel robinet pilote est défectueux.
1. Enlever le bouchon du tube 17658-2 1/8" du capuchon de protection supérieur.
2. Installer une jauge de pression de 0-160 psi.
3. Appliquer une pression d'air à l'entrée du mécanisme à entraînement d'air. La jauge affichera une
pression de zéro si le robinet pilote inférieur n'a pas été activé. La jauge affichera une pression du
mécanisme à entraînement maximum si le robinet pilote supérieur n'a pas été activé. Un
fonctionnement correct du robinet pilote fera immédiatement monter la jauge ou la fera chuter à une
pression du mécanisme à entraînement de zéro. Une légère augmentation de la jauge indique une
fuite du robinet pilote inférieur ou de l'anneau torique 568017 à l'extrémité interne de la manchette ou
de l'anneau torique 568020 à l'extrémité interne du gainage. Une légère baisse indique que le robinet
supérieur ou les joints du tube pilote sont défectueux et une réparation est nécessaire. Vérifier aussi
les fuites d'air externes des bouchons ou des anneaux toriques usés dans le raccord d'échappement.
Pour Démontage et Réparation:
Section Du Mécanisme À Entraînement D'air Et Du Piston À Air
1. Enlever les quatre tirants d'assemblage. Puis enlever le bouchon du haut.
2. Enlever la colonne d'air et les anneaux toriques des joints statiques.
3. Enlever le joint du piston à air.
Section et Piston de la Pompe
4. Enlever le capuchon de protection à haute pression.
5. Enlever, la goupille et l'écrou du piston de la pompe.
6. Se référer au schéma de montage pour un démontage futur et une réinstallation des parties du
piston. Ne pas utiliser de lubrifiants. Ces parties fonctionnent à sec.
7. Inspecter l'orifice de passage de la colonne à haute pression. Remplacer si usé ou rayé.
8. Assembler toutes les pièces du piston de la pompe et serrer l'écrou lorsqu'il y a un écoulement dans
l'orifice de passage de la colonne.
Remontage du Mécanisme a Entraînement
9. Inspecter, remplacer et installer toutes les pièces de la section du mécanisme à entraînement d'air
selon le schéma de montage individuel.
10. Relubrifier la colonne d'air avec un lubrifiant 28442 Haskel.
11. Autrement coupler (coupe) les tirants d'assemblage du mécanisme à entraînement d'air à un
couplage maximum de 16-18 pied-livre-seconde.

Clapets Anti-Retour

Enlever, nettoyer et inspecter les parties selon les schémas de montage individuels. Remplacer les
parties endommagées.
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