Bavaria BBC 43 Mode D'emploi D'origine page 80

Anleitung_BBC_43_SPK7__ 29.08.14 07:49 Seite 80
SK
5. Vlákno navinúť pod tlakom proti smeru otáčania
hodinových ručičiek. Tanier cievky oddeľuje
pritom obidve polovice nylónového vlákna. (obr.
15e)
6. Posledných 15 cm obidvoch koncov vlákna
zavesiť do protiľahlých držiakov vlákna na cievke
(obr. 15f).
7. Obidva konce vlákna zaviesť cez kovové oká
v telese cievky (obr. 15c).
8. Cievku s vláknom zatlačiť do telesa cievky.
9. Obidva konce vlákna krátko a silne zatiahnuť, aby
sa uvoľnili z držiakov vlákna na cievke.
10. Nadbytočné vlákno zastrihnúť na približne 13 cm.
Zmenší to zaťaženie motora počas štartovania
a zahrievania.
11. Cievku s vláknom znovu namontovať, pozri bod
6.1.8. Ak sa vymieňa kompletná cievka
s vláknom, vynechajte body 3-6.
8.2 Údržba vzduchového filtra
Znečistené vzduchové filtre znižujú výkon motora
kvôli nedostatočnému prívodu vzduchu do
karburátora. Pravidelná kontrola je preto
bezpodmienečne nutná. Vzduchový filter (37) by mal
byť kontrolovaný každých 25 prevádzkových hodín a v
prípade potreby čistený. Pri veľmi prašnom vzduchu
sa musí vzduchový filter kontrolovať častejšie.
1. Odoberte kryt vzduchového filtra (obr. 12a/pol.
36).
2. Odoberte vzduchový filter (obr. 12b/pol. 37).
3. Vzduchový filter vyčistite vyklepaním alebo
vyfúkaním.
4. Opätovná montáž sa uskutoční v opačnom
poradí.
Pozor: Vzduchový filter nikdy nečistite benzínom ani
horľavými rozpúšťadlami.
8.3 Údržba zapaľovacej sviečky (obr. 13)
Vzdialenosť kontaktov zapaľovacej sviečky = 0,6 mm.
Zapaľovaciu sviečku pritiahnite 12 až 15 Nm.
Skontrolujte znečistenie zapaľovacej sviečky po prvý
krát po 10 prevádzkových hodinách a vyčistite ju
v prípade potreby medenou drôtenou kefkou.
Potom čistite zapaľovaciu sviečku každých 50
prevádzkových hodín.
1. Vytiahnite koncovku zapaľovacej sviečky (38).
2. Odoberte zapaľovaciu sviečku (39) pomocou
priloženého sviečkového kľúča (20).
3. Opätovná montáž sa uskutoční v opačnom
poradí.
80
8.4 Brúsenie noža ochranného krytu
Nôž v ochrannom kryte sa môže časom otupiť. Ak by
k tomu malo dôjsť, uvoľnite 3 skrutky pomocou
ktorých je nôž v ochrannom kryte upevnený. Upevnite
nôž do zveráku. Nôž brúste pomocou plochého
pilníka a dbajte pritom na to, aby ste dodržali uhol
reznej hrany. Brúste vždy len v jednom smere.
8.5 Nastavenie karburátora
Pozor! Nastavovanie karburátora smie vykonávať len
autorizovaný zákaznícky servis.
Pri všetkých prácach na karburátore sa musí najskôr
odmontovať kryt vzduchového filtra ako je zobrazené
na obrázku 12a a 12b.
Nastavenie plynového lanka:
Ak sa v priebehu času už nedosahujú maximálne
otáčky zariadenia a vylúčili ste všetky ostatné príčiny
podľa odseku 11 Odstraňovanie porúch, je potrebné
urobiť nastavenie plynového lanka.
Najskôr skontrolujte, či sa karburátor otvorí naplno pri
plne stlačenej plynovej spúšti. Je to v tom prípade,
keď je posúvač karburátora (obr. 13a) pri plne
stlačenom plyne celkom otvorený.
Obrázok 13a znázorňuje správne nastavenie. Ak
posúvač karburátora nie je celkom otvorený, je
potrebné dodatočné nastavenie.
Na dodatočné nastavenie plynového lanka sú
potrebné nasledovné kroky:
Uvoľnite poistnú maticu (obr. 13a/pol. C) o
niekoľko otáčok.
Vyskrutkujte prestavovaciu skrutku (obr. 13a/pol.
D) smerom von tak, aby bol posúvač karburátora
pri plne stlačenom plyne celkom otvorený, ako je
zobrazené na obrázku 13a.
Poistnú maticu potom znovu dotiahnite.
Nastavenie plynu na voľnobehu:
Pozor! Plyn na voľnobehu nastavujte pri zohriatom
prevádzkovom stave.
Ak sa zariadenie hýbe pri nestlačenej plynovej páke
a vylúčili ste všetky ostatné príčiny podľa odseku 11
Odstraňovanie porúch, je potrebné urobiť nastavenie
množstva plynu na voľnobehu.
Povoľujte plynovú skrutku voľnobehu (obr. 13a/pol. E)
v smere hodinových ručičiek až dovtedy, kým
zariadenie bezpečne nebeží na voľnobehu. Ak by mal
byť plyn na voľnobehu taký veľký, že sa rezací nástroj
otáča, musí sa otáčaním skrutky voľnobehu smerom
doľava plyn znížiť tak, aby sa rezací nástroj viac
neotáčal.