Carburant Et Huile; Utilisation; Démarrer Avec Un Moteur Froid - Bavaria BBC 43 Mode D'emploi D'origine

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F
Vérifiez l'appareil avant chaque mise en service quant
à :
l'étanchéité du système à carburant.
n
l'excellent état et l'intégralité des dispositifs de
n
protection et du dispositif de coupe.
la bonne fixation des raccords vissés.
n
la souplesse de toutes les pièces amovibles.
n

6.3 Carburant et huile

Carburants recommandés
Utilisez uniquement un mélange fait d'essence
normale sans plomb et d'une huile spéciale moteur à
2 temps. Mélangez le carburant comme indiqué dans
le tableau de mélange de carburant.
Attention : n'utilisez jamais de mélange de carburant
ayant été stocké plus de 90 jours.
Attention : n'utilisez jamais d'huile à deux temps qui
a besoin d'un mélange de 100:1. En cas de
dommages sur le moteur en raison d'un graissage
insuffisant, la garantie moteur du fabricant est
annulée.
Attention : pour le transport et le stockage de
carburant, utilisez exclusivement les réservoirs
prévus et homologués à cet effet.
Remplacez respectivement de la bonne quantité
d'essence et d'huile deux temps dans la bouteille de
mélange ci-jointe (voir l'échelle imprimée). Secouez
ensuite bien la bouteille.
6.4 Tableau de mélange du carburant
Méthode de mélange: 40 parts d'essence pour une
part d'huile
Essence
1 litre
5 litres

7. Utilisation

Veuillez respecter les directives légales relatives à
l'ordonnance de la protection contre le bruit. Elles
peuvent différer d'un endroit à l'autre.
7.1 Démarrer avec un moteur froid
Remplissez le réservoir de la quantité correcte de
mélange essence/huile. Voir également le chapitre
combustible et huile.
1. Placez l'appareil sur une surface solide et plane.
2. Poussez 10x la pompe à carburant (Primer)
(figure 14a/pos. 39).
3. Connectez l'interrupteur Marche / Arrêt (fig. 1/pos.
9) sur "I".
30
Huile deux temps
25 ml
125 ml
4. Fixez l'accélérateur. Pour y arriver, actionnez le
blocage de l'accélérateur (fig. 1/pos. 12), puis
l'accélérateur (fig. 1/pos. 11) et appuyez
simultanément sur le bouton de blocage (fig.
1/pos. 10), ce qui fixe l'accélérateur.
5. Placez le levier étrangleur (fig. 14b/pos. 6) sur
« ON ».
6. Tenez fermement l'appareil et tirez le cordon de
démarrage (fig. 1/pos. 4) jusqu'à la première
résistance. Maintenant tirez le cordon de
démarrage 4x d'un coup sec. L'appareil devrait
démarrer.
Attention : ne laissez pas le cordon de
démarrage revenir trop rapidement. Ceci peut
entraîner des dommages.
Attention : en raison de l'accélérateur bloqué, le
dispositif de coupe commence à fonctionner dès
que le moteur démarre.
Une fois le moteur est démarré, mettez
immédiatement le levier étrangleur sur « OFF » et
faites chauffer l'appareil pendant env. 3 sec.
Attention : en raison de l'accélérateur bloqué, le
dispositif de coupe commence à fonctionner dès
que le moteur démarre. Ensuite déverrouiller
l'accélérateur en l'actionnant simplement (le
moteur se remet en marche à vide).
7. Si le moteur ne démarre pas, recommencez les
étapes 4-6.
Observations : Si le moteur ne démarre toujours pas
au bout de plusieurs essais, lisez le paragraphe "
élimination des erreurs". Observations : Tirez toujours
la corde de démarrage toute droite. Si vous la tirez en
lui faisant faire un angle, un frottement aura lieu au
niveau de l'oeillet. Ce frottement écorche la corde qui
s'use plus vite. Maintenez toujours la poignée de
démarrage lorsque la corde retourne à sa place. Ne
laissez jamais la corde retourner rapidement de son
état tiré.
7.2 Démarrer avec un moteur froid
(L'appareil était à l'arrêt pendant moins de 15-20 min)
Placez l'appareil sur une surface plane et solide.
n
Mettez l'interrupteur en circuit/hors circuit sur "I".
n
Bloquez le levier de l'accélérateur (comme « faire
n
démarrer le moteur froid »)
Tenez fermement l'appareil et tirez le cordon de
n
démarrage jusqu'à la première résistance.
Maintenant, tirez fortement sur le cordon de
démarrage. L'appareil doit démarrer au bout de 1
à 2 essais. Si la machine ne démarre toujours pas
au bout de 6 essais, recommencez les étape 1 à
7 avec un moteur à froid.