Diagnostic Des Pannes - K2 Pumps WPS05002K Notice D'utilisation

DIAGNOSTIC DES PANNES

Problèmes Cause possibles
1. L'interrupteur est fermé.
La pompe ne
démarre pas ou ne 2. Le fusible est grillé ou le disjoncteur
fonctionne pas.
3. Les contacts du pressostat sont
4. Les fils côté moteur sont desserrés ou
La pompe ne 1. Mauvais amorç age ou air emprisonné
s'amorce pas
2. Fuite d'air
3. Le clapet est bouché ou fuit.
La pompe marche 1. Le clapet de pied est enfoui dans le
mais elle pompe trè s
2. L'éjecteur ou le rotor est encrassé.
peu d'eau ou pas du
3. Le clapet de pied ou la crépine d'entrée
tout.
4. Tension inadéquate
La pompe dé marre 1. Précompression du ré servoir
et s'arrê te trop
2. Membrane/paroi souple perforée ou
souvent.
3. Fuite de la tuyauterie.
4. Fuite du clapet de pied.
5. Le pressostat est déréglé.
6. Pression d'air trop faible dans le
7. Le ré servoir sous pression standard
La pompe ne 1. Fuite de la tuyauterie
s'arrête pas.
2. Le pressostat est déréglé.
3. Le venturi, la buse ou l'impulseur sont
16
s'est déclenché.
encrassés.
mal branché s.
dans le tuyau
sable ou la boue.
est bouché.
inadé quate.
absence de coussin d'air à l'intérieur du
reservoir
réservoir pré chargé.
(type conventionnel) est gorgé d'eau et
n'a pas de coussin d'air.
bouchés.
Pour une assistance technique professionnelle appelez 1-844242-2475
Mesures correctives à prendre
1. Mettez la pompe sous tension.
2. Remplacez le fusible ou réarmez le disjoncteur.
3. DÉBRANCHEZ LA POMPE. Limez ou nettoyez les
contacts.
4. DÉBRANCHEZ LA POMPE. Vérifiez et serrez les
connexions de fils (en suivant les instructions de
câblage).
1. DÉBRANCHEZ LA POMPE. Réglez la hauteur
d'installation de la pompe et inclinez le tuyau vers le
puits. Retirez le té de refoulement et réamorcez la
pompe.
2. Vérifiez toutes les connexions et réparez la fuite.
3. Nettoyez ou remplacez le clapet de pied.
1. Soulevez le tuyau d'aspiration
2. Nettoyez l'éjecteur ou le rotor
3. Nettoyez ou remplacez au besoin.
4. Vérifiez le commutateur de tension.
1. Ajoutez ou enlevez de l'air au besoin.
2. Remplacez le réservoir ou ajoutez de l'air. Testez le
réservoir en appuyant sur la vanne d'air. La valve à air
expulsera l'eau si la vessie est cassé e.
3. Réparez les raccords de la tuyauterie ou remplacez
les tuyaux.
4. Réparez ou remplacez le clapet de pied.
5. Relevez la lecture du manomè tre afin de vérifier si les
points de mise en marche (env. 30 lb/po
2
(env. 50 lb/po ) sont exacts. Sinon, ré glez ou
remplacez le pressostat.
6. DÉBRANCHEZ LA POMPE et ouvrez les robinets du
circuit jusqu'à ce que toute la pression soit évacuée. À
l'aide d'un manomètre pour pneus, vérifiez la pression
d'air dans le réservoir par la tige de la valve qui se
trouve à l'arrière du réservoir. Si la pression est
inférieure au réglage d'enclenchement du pressostat
entre (30 lb/po²), pompez de l'air dans le réservoir à
partir d'une source extérieure jusqu'à ce que la
pression d'air soit de 2 lb/po² inférieure au réglage
d'enclenchement du pressostat. Assurez-vous que la
valve ne fuit pas (en l'enduisant d'une solution
savonneuse); remplacez l'intérieur de valve au besoin.
7. Vidangez le ré servoir vers le port de contrôle du
volume d'air, vérifiez l'AVC pour des défauts.
1. Repérez et réparez la fuite ou rebranchez..
2. Réglez ou remplacez le pressostat.
3. Retirez le corps de la pompe et la plaque d'étanchéité,
observez-les.
2
) et d'arrêt