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F
Erreurs possibles et leur origine
• L'outil tourne très lentement ou ne fonc-
tionne pas
Le moteur est encrassé par de la saleté ou
des particules abrasives
Pression d'air est trop basse
Manque d'huile, dépôt de rouille
Roulement à billes usé
Manque d'huile
Pression d'air est trop basse
• L'outil fonctionne tout seul
La gachette est défectueuse
• L'outil rejette de l'humidité
Il y a de l'eau dans le réservoir d'air
comprimé
Note : Le filtre/séparateur d'eau ne fonc-
tionne bien que dans le cas où l'air traver-
sant est froid. Le filtre/séparateur d'eau doit
être installé le plus loin possible du com-
presseur. Installez un dessiccateur d'air.
Ne laissez jamais les outils pneumatiques branchés sans surveillance.
Portez toujours votre équipement de protection individuelle.
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Dépannage
Solutions
• L'outil tourne très lentement ou ne tra-
vaille pas
Laissez s'égoutter l'huile de l'admission
d'air, purgez le moteur et utilisez de l'huile
pneumatique (voir « entretien et mainte-
nance »).
Vérifiez l'installation de compression d'air ;
la pression de service doit être de 6,2 bar.
Vérifiez le compresseur et l'ajustez correc-
temment le cas échéant.
Utilisez de l'huile pneumatique (voir « entre-
tien et maintenance »)
Contactez un réparateur profesionnel.
Utilisez de l'huile pneumatique (voir « entre-
tien et maintenance »)
Vérifiez l'installation de compression d'air ;
la pression de service doit être de 6,2 bar.
Vérifiez le compresseur et l'ajustez correc-
temment le cas échéant.
• L'outil fonctionne tout seul
Contactez un réparateur profesionnel
• L'outil rejette de l'humidité
Drainez l'eau du réservoir d'air comprimé.
Installez un filtre/séparateur d'eau.
Sous réserve de modifications techniques
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