Table des Matières
Publicité
IV) Maintenance
Assemblage de l'aile pliée en 4,5 m :
Dans certains cas d'expédition, l'aile est pliée en longueur 4,5 m lors de la livraison, grâce au retrait des parties arrières de
bords d'attaque et au démontage de la barre de contrôle.
Pour le remontage, procéder comme suit :
• Déplier les extrémités de la voile.
• Glisser les arrières de bords d'attaque dans l'ouverture en bout d'aile et les emboîter dans les parties avants.
ATTENTION : Les deux arrières de bords d'attaque ne sont pas identiques. Une inscription portée sur le tube
précise s'il s'agit d'un arrière droit (D) ou gauche (G).
Une inversion peut avoir des conséquences graves car elle modifie l'angle des baguettes de calage entraînant un vrillage
positif des bouts d'aile et une forte instabilité longitudinale.
• Finir d'emboîter les arrières de bords d'attaque en les faisant pivoter pour aligner la fente pratiquée dans le tube et la vis
de fixation des plaques de jonction avec les transversales sur la partie avant du bord d'attaque. Prendre garde à la
position des embases des baguettes de calage qui doivent se trouver côté intérieur, face à face. Un positionnement
inversé empêcherait la mise en place des baguettes de calage.
• Glisser les manchons de bouts d'aile sur lesquels la voile est fixée dans les arrières de bords d'attaque.
• Fixer la voile sur les bords d'attaque à l'aide des quatres boulons FHC et des écrous nylstop. Pour cela, tendre la voile sur
un des bords d'attaque à l'aide d'une ficelle passée dans l'oeillet le plus extrême, en prenant appui sur le bout du bord
d'attaque, et mettre en place le boulon correspondant à l'oeillet et au perçage le plus interne du manchon de bout de bord
d'attaque. Cette opération nécessite deux personnes. Prendre la précaution de bien aligner l'étrier alu de réglage de
tension avec la fente du manchon de bout de bord d'attaque pour mettre en place les boulons de fixation de la voile.
Mettre en place le boulon le plus externe de fixation de la voile après avoir retiré la ficelle; serrer modérément les
nylstop. Procéder de même pour le bord d'attaque opposé.
Si l'opération s'avère trop difficile, retirer préalablement les 2 vis parker fixant la voile sur les bords d'attaque au nez de
l'aile. La voile pourra ainsi reculer plus librement. Remettre ces 2 vis en place une fois l'aile ouverte et étarquée, en
forçant la voile à avancer ou pivoter pour aligner les oeillets avec les perçages. Faire attention lors de l'ouverture de la
voile au positionnement du tissu autour des plaques au nez de l'aile et de la latte de nez sur l'ergot à l'avant de la quille.
• Positionner les manchons de bouts d'aile par rotation en alignant les vis de fixation de la voile sur l'axe des baguettes de
calage, ou en alignant les repères tracés sur les tubes, si un réglage a été effectué précédemment nécessitant une
dissymétrie de positionnement des manchons.
• Mettre en place la barre de contrôle sur l'embase pivotante fixée au montant de trapèze gauche au moyen du boulon
CHC de 6 mm, des rondelles et du nylstop. Refermer la protection en cuir.
• Monter l'aile suivant la procédure normale, vérifier les fixations de la voile en bout d'aile, tourner les manchons pivotant
pour que les boulons de fixation soient dans l'axe des baguettes de calage, vérifier le vrillage négatif procuré par les
baguettes de calage sur la voile, vérifier la fixation de la barre de contrôle.
Transport :
Des trajets longs et cahoteux peuvent abîmer l'aile si elle n'est pas soigneusement chargée sur le véhicule. Le transport par
voie terrestre du tricycle et de l'aile demande que l'aile, en particulier, soit correctement tenue de façon à ce qu'elle ne bouge
pas et qu'aucun choc ne puisse endommager la voile et les tubes. Placer l'aile sur une échelle recouverte de mousse pour
éviter un trop grand porte-à-faux. Eviter toutes secousses et balancements.
Stockage :
Stocker l'aile dans un endroit sec.
La nettoyer à l'eau douce après un séjour en air marin. Toute tache due à l'herbe ou à la terre se nettoie à l'eau et au savon de
Marseille. Ouvrir la housse pour permettre le séchage de la voile et de la structure après un transport où une utilisation sous
la pluie.
GDMANFUN14-1F
Tél. : 33 (0) 4 75 93 66 66 - Fax : 33 (0) 4 75 35 04 03 - Internet : www.aircreation.fr
AIR CREATION Aérodrome de Lanas - 07200 AUBENAS - France
Version 0010
PAGE : 10
Publicité
Table des Matières
