Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Observera: Våra kompressorer levereras med snabbkoppling(ar) med en nominell diameter på
5,0 mm För att ansluta en luftslang rekommenderar vi en plug-in-nippel med nomi-
nell diameter på 5,0 mm.
Fylla på olja modellerna EURO-TEC 20A, 30A och Aero-pro HTC 20A, 25A och 30A (foton sida 52)
Se upp: Använd uteslutande orignalkompressoroljan SINCOM/32E (Art.nr. 132010)
1. Ta bort plastslangen från påfyllningsröret (beroende på den modell som används).
Vänligen observera även det ev. bifogade röda DIN-A4-bladet. (bild 1)
2.
Skruva fast den medföljande påfyllningsspetsen på den öppna oljeflaskan och skär
av toppen. Sätt den medföljande genomskinliga plastslangen på påfyllningsspetsen.
3. Ta bort täcklocket från insugningsröret. (bild 3)
4. Fyll i oljan genom att sätta oljeflaskan med den genomskinliga slangen i påfyllnings-
röret. (bild 4)
5. Kontrollera oljenivån på oljesyningsglaset efter att ca. 2/3 av flaskans innehåll har
fyllts på. (bild 5)
6. Om oljenivån fortfarande inte skulle vara rätt, upprepa proceduren.
7. När påfyllningen är klar, sätt den svarta plastslangen i påfyllningsröret igen. (bild 7)
Se upp: Oljenivån får inte ligga över maximinivån. Om så skulle vara fallet, måste överflödig
olja tömmas ut igen, se "Tömma ut olja".
Fyll endast på med originalkompressorolja, i annat fall upphör garantin att gälla.
Observera: Spara oljan som är kvar för att ha att fylla på med senare.
8. Sätt det medföljande luftfiltret på insugningsröret. (bild 8) resp. i motorkåpans öpp-
ning (beroende på den modell som används)
9. Koppla först nu maskinen till en lämplig strömkälla och koppla på kompressorn
genom att vrida på På/Av-knappen till läget I ("På").
Kompressorn är nu klar att användas och måste förbli i horisontellt läge. Om maskinen lutas, kan det
komma in olja i kompressionskammaren och skada den.
Tömma ut olja (se bild 2, sida 51)
Har du av misstag hällde för mycket olja, måste du tömma ut oljan
1. Om det behövs, demontera motorn från tanken.
2. Ta bort motorkåpan, lossa då klämman för motorkåpan.
3. Luta motoraggregatet (ställ det absolut inte abrupt upp och ner) och håll fast motor-
blocket med den lediga handen.
4. Luta endast huset så mycket att olja rinner ut.
5. Kontrollera statusen för O-ringen på motorhusets kåpa.
6. Sätt kåpan på huset och se till att O-ringen sitter korrekt för att garantera hundra-
procentig tätning.
7. Montera klämman för motorkåpan igen.
8. Sätt motoraggregatet på tanken igen och fäst.
S
46
Publicité
