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Home-Trainers
Si utilisez un home-trainer qui requiert la dépose de
la roue avant et une fixation au niveau des pattes de
fourche : assurez-vous de bien serrer le blocage rapide
de la fourche ! Sinon, le mouvement relatif usera les
pièces et affaiblira, voire endommagera, votre vélo.
Si vous utilisez un home-trainer qui maintient le vélo
en serrant le blocage rapide arrière entre deux cônes:
retirez le blocage rapide léger fourni avec votre vélo.
Remplacez-le par un blocage rapide lourd classique en
acier et serrez-le bien! Sinon, le mouvement relatif usera
les pièces et affaiblira, voire endommagera, votre vélo. Il
faut noter que de nombreux blocages rapides modernes
ne pourront pas s'adapter aux cônes de fixation de ce
type de home-trainer en raison de formes incompatibles.
Soyez particulièrement vigilant avec un cadre ou une
fourche en carbone. La fibre de carbone est un matériau
relativement tendre qui ne résiste pas à l'abrasion. S'il
y a le moindre mouvement relatif, le carbone s'usera
rapidement. Si vous êtes un gros utilisateur de home-
trainer, envisagez d'utiliser un vélo ancien : la sueur a un
effet corrosif sur les matériaux, et le poids n'est pas un
problème. Évitez d'user vos précieux composants.
Demandez conseil a votre revendeur pour choisir
le bon Home-Trainer et comment l'utiliser dans les
meilleures conditions.
INFORMATION
TRAINERS - En montant incorrectement un vélo
dans un home-trainer ou en utilisant un home-
trainer non compatible avec le cadre de votre
vélo, vous risquez de sérieux dommages.
BIDONS - Un choc, une chute, ou un porte-
bidon mal fixé peuvent endommager votre
cadre. Ce type de dommage n'est pas couvert
par la garantie limitée Cannondale.
134920 Rev 1.
Bidons
Des chocs latéraux sur un bidon ou un porte-bidon
peuvent endommager les inserts taraudés, en raison
de l'effet de levier qui s'exerce sur ces zones de petite
dimension. Lors d'une chute, protéger ces inserts filetés
sur votre cadre est la dernière chose dont vous vous
souciez. Toutefois, pour ranger ou transporter votre vélo,
quelques précautions sont à prendre afin d'éviter que
le porte-bidon ne soit heurté ou ne subisse une force
importante, qui risquerait d'endommager les inserts.
Nous vous recommandons de retirer le bidon et le porte-
bidon lorsque vous devez transporter votre vélo.
En outre, vérifiez la fixation du porte-bidon ; resserrez
les boulons du porte-bidon si nécessaire. Ne roulez pas
avec un porte-bidon desserré. Le fait de rouler avec un
porte-bidon desserré peut produire un mouvement de
ballottement et des vibrations au niveau du porte-bidon.
Un porte-bidon desserré peut endommager l'insert et
celui-ci peut finir par être arraché. Il est de possible de
réparer un insert branlant, ou d'installer un nouvel insert,
uniquement lorsque le cadre n'est pas endommagé.
Le remplacement nécessite un outil spécial. Si vous
remarquez que l'insert est endommagé, consultez votre
revendeur Cannondale pour des conseils et de l'aide.
Montage d'un cadre
Avant de monter un cadre, consultez votre revendeur
Cannondale et les fabricants des composants et analysez
avec eux votre style de conduite, votre niveau, votre
poids ainsi que votre intérêt et votre disponibilité pour
l'entretien. Assurez-vous que les composants choisis
sont compatibles avec votre vélo et adaptés à votre
poids et à votre style de conduite. En règle générale,
les composants légers ont une durée de vie moindre.
En sélectionnant des composants légers, vous faites un
compromis favorisant la haute performance procurée
par un poids moindre, au détriment de la longévité.
Si vous choisissez des composants encore plus légers,
vous devrez les inspecter plus souvent. Si vous êtes un
coureur relativement lourd ou si votre style est brutal,
d'attaque ou extrême, achetez des composants plutôt
résistants.
Lisez et suivez les instructions et recommandations
du fabricant de composants.
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FRANÇAIS
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