Table des Matières
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INFORMATIONS CONCERNANT LA SÉCURITÉ
Message important concernant les
matériaux composites
AveRTIsseMeNT
Votre vélo (cadre et composants) est fabriqué
avec des matériaux composites, communément
appelés "fibres de carbone".
Il est important de posséder quelques
connaissances fondamentales au sujet
des matériaux composites. Les matériaux
composites utilisant des fibres de carbone sont
légers et résistants, mais en cas de choc violent
ou de surcharge, ils ne se plient pas, ils se
rompent.
Pour votre sécurité, en tant que propriétaire
et/ou utilisateur de ce vélo, il est important
d'effectuer correctement toutes les opérations
d'entretien, de réparation et d'inspection des
parties fabriquées en matériaux composites
(cadre, potence, fourche, guidon, tige de selle,
etc.). Consultez votre revendeur Cannondale pour
des conseils et de l'aide, si nécessaire.
Nous vous recommandons vivement de lire la
Section D "Inspection de sécurité" en Partie II
du Guide d'utilisation de votre vélo Cannondale
avant de monter sur le vélo.
LA NON OBseRvATION De ces
RecOMMANDATIONs PeUT cAUseR UN
AccIDeNT, UNe PARALYsIe eT/OU Des
BLessURes GRAves, vOIRe MORTeLLes.
26
Inspection et dommages
liés à un accident
AveRTIsseMeNT
APRès UN AccIDeNT OU UN IMPAcT:
Inspectez le cadre attentivement pour voir s'il est
endommagé (voir la PARTIE II, section D. Contrôles
de sécurité dans votre manuel du propriétaire d'un
vélo Cannondale.)
N'utilisez pas votre vélo si vous remarquez un
signe d'endommagement, quel qu'il soit : fibres
de carbones cassées, éclatées ou délaminées.
Les POINTs sUIvANTs PeUveNT INDIQUeR
UN DÉLAMINAGe OU UN DOMMAGe :
■
Sensation inhabituelle ou étrange au niveau
du cadre
■
Impression que le carbone est mou au
toucher ou que sa forme est altérée
■
Bruits de craquement ou autres bruits
inexpliqués
■
Fissures visibles, coloration blanche ou
laiteuse de la section de fibres de carbone
sI vOUs cONTINUez à ROULeR Avec UN
cADRe eNDOMMAGÉ, Les RIsQUes De cAsse
DU cADRe AUGMeNTeNT, eNTRAîNANT
AINsI UN RIsQUe De BLessURe GRAve OU
MORTeLLe POUR L'UTILIsATeUR.
INFORMATIONS TEChNIqUES
E
F
K
J
Géométrie
size
A
Longueur Du Tube De Selle (cm/po)
B
Tube Horizontal Supérieur (cm/po)
C
Tube Horizontal Actuel (cm/po)
D
Angle Du Tube De Direction
E
Angle Effectif Du Tube De Selle
E'
Angle de tube de selle virtuel
F
Cadre (cm/po)
G
Longueur Du Tube De Direction
H
Empattement (cm/po)
I
Avant Centre (cm/po)
J
Longueur De La Base (cm/po)
K
Abaissement Du Jeu De Pédalier
L
Hauteur Du Jeu De Pédalier (cm/po)
M
Cintre De Fourche (cm/po)
N
Chasse (cm/po)
O
Empilement (cm/po)
P
Portée (cm/po)
Hauteur douille de direction (cm/in)
Debattement (cm/in)
Entraxe amortisseur (cm/in)
Course amortisseur (cm/in)
SAG% recommandé
130729.PDF
B
P
G
C
A
O
D
M
L
I
H
sM
MD
L
XL
ALU:
42.0/16.5
44.5/17.5
48.5/19.1
52.5/20.7
CARBONE: 42.0/16.5
45.2/17.8
48.3/19.0
50.8/20.0
ALU:
56.8/22.4
59.3/23.3
61.7/24.3
64.1/25.2
CARBONE: 56.2/22.1
59.2/23.3
62.0/24.4
65.0/25.6
ALU:
56.6/22.3
59.1/23.3
61.5/24.2
63.9/25.2
CARBONE: 53.6/21.1
56.3/22.2
59.1/23.3
62.0/24.4
67.0°
*
*
*
75.1°
74.9°
74.8°
74.7°
73.0°
*
*
*
76.7/30.2
77/30.3
77.3/30.4
77.6/30.6
11.0/4.3
*
12.2/4.8
13.4/5.3
115.2/45.4
118.0/46.4
120.8/47.6
123.9/48.8
71.2/28.0
74.0/29.1
76.9/30.3
79.9/31.5
44/17.3
*
*
*
-0.7/-0.3
*
*
*
36.4/14.3
*
*
*
5.0/2.0
*
*
*
9.7/3.8
*
*
*
58.5/23.0
*
59.7/23.5
60.8/23.9
40.6/16.0
43.4/17.1
45.8/18
48.4/19
55.6/21.9
*
*
*
16/6.3
*
*
*
15.5/6.1
*
*
*
5.0/2.0
*
*
*
0.35
*
*
*
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