Tiivistämisen Vaatimukset; Vianetsintäohje - Belle Altrad PCX 350 Manuel De L'opérateur

SF
Maantiivistämisen mittaamiseen on aikaisemmin käytetty erilaisiin kohteisiin monenlaisia mittausmenetelmiä. Huomioitavat tekijät ovat
materiaalin ominaisuudet, kerroksen paksuus, pintaan kohdistuva paine, tärinä ja tiivistyskertojen määrä. Kasvanut tietous kuinka
tiivistys toimii on johtanut mittausmenetelmien syntymiseen. Uusin mittausmenetelmä on osa Britannian tietöiden teknisiä vaatimuksia
(NRSWA - New Roads & Street Works Act). Insinöörit ovat ottaneet nämä määrittelyt lähtökohdaksi kun halutaan varmistaa hyvä
tiivistystyötulos.
NRSWA (HAUC vaatimukset)
HAUC (Highways Authorities & Utilities Committee – Maantie asiantuntijat & viranomaiset komitea) kokosi nämä vaatimukset. Uusi
"Maantie- ja katutyö laki 1991" – New Roads and Street Works Act 1991, asetti uudet standardit tiekorjauksille ja rakentamiselle
Iso-Britanniassa. Se kattaa maanteiden ja katujen rakentamisessa käytettävät materiaalit, menetelmät, laitteet ja turvallisuuden.
Maanteiden korjaus- ja rakentamistyön laadun parantaminen ja vaatimukset kestoiän lisäämiseksi olivat syitä uuden lain laatimiselle.
Tällä tavoin vähennetään myös tarvetta kalliisiin korjaustöihin ja parannetaan liikenteen sujuvuutta.
Maantiivistäjille on kaksi luokkaa.
1. 1400 – 1800 kg/m² 2. Yli 1800 kg/m²
Nämä luvut perustuvat laitteen staattiseen paineeseen.
Huomio: Mikään vakio yhteen suuntaan kulkeva levymaantiivistäjä ei täytä tätä vähimmäisvaatimusta. Käytä maantietöissä aina "Dual
Force" levytiivistäjää.
DUAL FORCE
Belle Group tutki lakia, kehitti ja patentoi laitteen, jolla rakentajat voivat täyttää tämän lain vaatimukset. NRSWA lainsäädäntö edellyttää,
että maantiivistäjä täyttää vähimmäisvaatimukset. Hankkimalla Belle Group "Dual Force" levyn täytät tämän lain vaatimukset.
Belle Group "Dual Force" maantiivistäjän pohjalevy on kaksiosainen tiivistäen alustan kahdessa vaiheessa, jotta lain vaatimus voidaan
täyttää.
Vaihe 1. Koko pohjan pinta tiivistää materiaalia kuten tavallinen laite.
Vaihe 2. Pohja nousee tiivistymisen kasvaessa "Dual Force" alueelle tiivistäen 3 – 4 kertaa suuremmalla voimalla kuin
tavallinen laite.
SF
Ongelma
Moottori ei käynnisty
Moottori ei käynnisty
Laite ei tärise
Asfaltti tarttu levyyn
Kiveys vahingoittuu
Bitumipinta suomuinen
Hidas kulku
(levy vajoaa)
Tiivistämisen vaatimukset
Vaihe 1
Vianetsintäohje
Syy
Polttoaine loppu
Virta-avain sammutettu asennossa
Sytytystulppa on karstainen
Moottori on kylmä
Moottori tulvii
Vika vaatii selvitystä
Moottorin nopeus liian alhainen
Vetohihna löysällä
Ilmansuodatin tukossa
Vetovika
Tärinävika
Puutteellinen voitelu
Levy on välittömässä yhteydessä kiveykseen Käytä kiveyksensuojalevyä
Tavallinen katukiveyslevy Dual Force tiivistäjässä
Liika tiivistys
Kerrospaksuus liian suuri
Kosteuspitoisuus liian korkea tai matala
Vaihe 2
Korjaus
Avaa polttoainehana
Lisää polttoainetta
Käännä virta päälle
Puhdista ja säädä kärkiväli
Käännä rikastin päälle
Honda, avaa rikastin, käännä kaasuvipu täysille vedä
käynnistintä, kunnes moottori käynnistyy.
Hatz, käännä kaasuvipu pysäytys asentoon, vedä
käynnistimestä 5 kertaa ja toista käynnistystoimenpide
Ota yhteyttä jälleenmyyjään tai Several Oy
Säädä nopeutta suuremmaksi
Säädä hihnan kireys
Puhdista tai vaihda suodatin
Ota yhteyttä jälleenmyyjään tai Several Oy
Ota yhteyttä jälleenmyyjään tai Several Oy
Käytä vesisuihkulaitetta
Käytä sopivaa Dual Force levyä
Poista ja levitä pinta uudelleen
Poista osa materiaalista
Poista materiaalia ja säädä
146