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PROBLÈME
CAUSE
Vibrations
1.
excessives
2.
de la tondeuse
3.
Le moteur
1.
marche lorsque
le conducteur quitte le
siège avec l'embrayage
d'accessoire engagé
Coupe inégale
1.
2.
3.
4.
5.
Les lames de tondeuse
1.
ne tournent pas
2.
3.
4.
Mauvaise décharge
1.
de l'herbe
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
Les phares n'allument
1.
pas (si muni)
2.
3.
4.
5.
La batterie ne charge pas
1.
2.
3.
4.
Une perte
d'entraînement
1.
2.
3.
Le moteur fait la pétarade
1.
au silencieux quand le
moteur est coupé (OFF).
GUIDE DE DÉPANNAGE
La lame est usée, tordue, ou lâche.
Un mandrin de lame est tordu.
Des pièces sont lâches ou endommagées.
Le système qui détecte la présence du conducteur
est défectueux.
La lame est usée, tordue ou lâche.
Le carter de tondeuse n'est pas équilibré.
II y a une accumulation de l'herbe, de feuille, et
de débris sous la tondeuse.
Un mandrin de lame est tordu.
Les trous d'évent du carter de tondeuse sont
obstrués de l'accumulation de l'herbe, de feuille,
et de débris autour des mandrins.
Une obstruction du mécanisme d'embrayage.
La courroie d'entraînement de tondeuse est usée
ou endommagée.
Une poulie de galet-tendeur grippée.
Un mandrin de lame grippé.
La vitesse de moteur est trop lente.
La vitesse de course est trop rapide.
Herbe humide.
Le carter de tondeuse n'est pas équilibré.
La pression des pneus est basse ou inégale.
La lame est usée, tordue ou lâche.
II y a une accumulation de l'herbes, de feuille, et
de débris sous la tondeuse.
La courroie d'entraînement de tondeuse est usée.
Les lames n'ont pas été correctement montées.
Les fausses lames ont été montées.
Les trous d'évent du carter de tondeuse sont
obstrués de l'accumulation de l'herbe, de feuille,
et de débris autour des mandrins.
L'interrupteur est dans la position d'arrêt (OFF).
Les ampoules sont brûlées.
L'interrupteur des phares est défectueux.
Le câblage est lâche ou endommagé.
II fait fondre le fusible.
Mauvais élément(s) de la batterie.
Mauvaises connexions du câble.
Régulateur défectueux (si muni d'un).
Alternateur défectueux.
La commande de la roue libre est en position
dégagée.
Courroie d'entraînement de mouvement est
endomagée, ou cassée.
De l'air à été attapé dedans la transmission pendant 3.
le transport ou le réglage.
La commande des gaz de moteur n'est pas posée
dans la position lente (SLOW) pendant 30
avant de couper le moteur.
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CORRECTION
1.
Remplacez la lame. Serrez à fond le boulon de lame.
2.
Remplacez le mandrin de lame.
3.
Serrez les pièces lâches. Remplacez les pièces
endommagées.
1.
Vérifiez le câblage, les interrupteurs et les connexions.
Si le problème n'est pas corrigé, contactez un centre
d'entretien autorisé.
1.
Remplacez la lame. Serrez le boulon de lame.
2.
Nivelez le carter de tondeuse.
3.
Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
4.
Remplacez le mandrin de lame.
5.
Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d'évent.
1.
Enlevez l'obstruction.
2.
Remplacez la courroie d'entraînement de tondeuse.
3.
Remplacez la poulie de galet-tendeur.
4.
Remplacez le mandrin de lame.
1.
Déplacez la commande des gaz dans la position
rapide (FAST).
2.
Changez à une vitesse plus lente.
3.
Laissez sécher l'herbe avant de tondre.
4.
Nivelez le carter de tondeuse.
5.
Vérifiez la pression des pneus.
6.
Remplacez la lame ou affilez-la. Serrez le boulon de
lame.
7.
Nettoyez dessous du boîtier de tondeuse.
8.
Remplacez la courroie d'entraînement de tondeuse.
9.
Réinstallez les lames avec le bord tranchant
vers le fond.
10.
Remplacez les lames avec les lames recommandées
dans ce manuel.
11.
Nettoyez les faces de mandrin pour ouvrir les trous
d'évent.
1.
Mettez l'interrupteur dans la position marche (ON).
2.
Remplacez le(s) ampoule(s).
3.
Vérifiez/remplacez l'interrupteur des phares.
4.
Vérifiez le câblage et les connexions.
5.
Remplacez le fusible.
1.
Remplacez la batterie.
2.
Vérifiez/remplacez toutes les connexions.
3.
Remplacez le régulateur.
4.
Remplacez l'alternateur.
1.
Mettez la commande de la roue libre en position
engagée.
2.
Remplacez la courroie d'entraînement de mouvement.
usagée,
Purgez la transmission.
1.
Déplacez la commande des gaz dans la position
secondes
lente (SLOW) et permettez de marcher au ralenti
le moteur pendant 30 secondes avant de couper.
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